操那心干啥，价格如果不合理没有利润自然就没人接单，自然不就涨价了。
你要担心品控的问题那不是闲得慌，那是比亚迪自己需要操心的事。
至于打工人待遇水平问题，这个是整个中国经济的问题！
把这口锅扣在汽车行业身上？
中国汽车才发展起来几年？
比亚迪才发展起来几年？
他们靠什么发展起来的？
它有这个能力么？
你是见王传福买私人飞机了？
还是看见他建私人城堡了？
还是比亚迪也有模特歌舞团了？
比亚迪现状虽然发展势头很好，但是危机一样一大把！
高速扩张伴随着各种高额的成本支出。
现在能提供10多万的工程师岗位就不错了，你要真关心民生关心打工人，不如盼比亚迪点好。
比亚迪要是崩盘，几十万工人又得背井离乡。
新能源渗透率刚过5成而且大部分是中低端车型，这还是在政策扶持的条件下达成的，中国汽车的新能源汽车现在还是发展中阶段，虽然欣欣向荣，但是也危机重重。
研发还要大把烧钱，全国的车企利润加起来还比不上丰田一家，等真正把日系德系韩系美系这些车企都干下去，再回头来谈论中国的车企是否尽到了他们的社会责任。
不要把打工人待遇问题这口锅扣在汽车行业上，中国汽车目前还没有这个能力，更不要说一个比亚迪了！
操那心干啥，价格如果不合理没有利润自然就没人接单，自然不就涨价了。
你要担心品控的问题那不是闲得慌，那是比亚迪自己需要操心的事。
至于打工人待遇水平问题，这个是整个中国经济的问题！
把这口锅扣在汽车行业身上？
中国汽车才发展起来几年？
比亚迪才发展起来几年？
他们靠什么发展起来的？
它有这个能力么？
你是见王传福买私人飞机了？
还是看见他建私人城堡了？
还是比亚迪也有模特歌舞团了？
比亚迪现状虽然发展势头很好，但是危机一样一大把！
高速扩张伴随着各种高额的成本支出。
现在能提供10多万的工程师岗位就不错了，你要真关心民生关心打工人，不如盼比亚迪点好。
比亚迪要是崩盘，几十万工人又得背井离乡。
新能源渗透率刚过5成而且大部分是中低端车型，这还是在政策扶持的条件下达成的，中国汽车的新能源汽车现在还是发展中阶段，虽然欣欣向荣，但是也危机重重。
研发还要大把烧钱，全国的车企利润加起来还比不上丰田一家，等真正把日系德系韩系美系这些车企都干下去，再回头来谈论中国的车企是否尽到了他们的社会责任。
不要把打工人待遇问题这口锅扣在汽车行业上，中国汽车目前还没有这个能力，更不要说一个比亚迪了！
