2025年比亚迪乘用车降本要求：直接要求供应商降价10%

把其他供应商都干死，然后自己全做呗。

民族之光的企业，拿着国家的高昂补贴，享受产品免购置税的福利，不想着怎么提升技术和提高员工待遇，压榨完自己员工压榨供应链和上下游，把整个行业弄的乌烟瘴气，蛋糕越做越小。关键你出不去，人家给你加关税就完事了，天天卷自己人

打440小时螺丝，9000块钱工资

难道撮合其他车企涨价

95%以上销量在国内的世界第二车企创造了这么多岗位解决了这么多就业，不是民族之光是什么，多少义子自愿落膝就能说明。

这种降成本的要求每个大企业都会有，苹果、华为、小米、比亚迪等，他们作为强势的甲方，供应链采购总监每年都会有降成本的任务，从硬件零部件供应商，甚至到车队运输招标，都会要求供应商降价。
作为供应商，自身也会有降低成本的要求，（比如产品良率提高、工人熟练度提高等），以便第二年报价低，拿到更多份额。

压迫供应商降价都是制造业的常态。比如某个零件有A、B两个供应商能做得出来，更低价的往往会获得更多的份额。但甲方也不能把价格逼得太死，万一A倒闭了，这个时候只有B一家能做出来，那甲方相当于“卡脖子”了。

当然还有一种情况，像手机芯片，芯片高通处于强势地位，高通芯片年年涨价，有哪个手机厂敢要求高通每年降价10%

密集攻击第二十一贴

大概计算了下，严格按照工作日加班工资150%，双休日加班200%，法定节假日300%来算的。就是基本工资好像不对，深证2020年应该是21一小时还是22。基本工资是13.13的话就没话说，有没有懂的来科普下。