迪子二十万的纯电轿车应该是比不过米了，出的u7的那个造型，那个价位，正好被su7u打的正着，米现在跟华子车型一点也不冲突没有打的必要。倒是迪子在米的拱火下，天天咬华子，败坏了以前迪粉老实的形象，高端之路难上加难了。
迪子二十万的纯电轿车应该是比不过米了，出的u7的那个造型，那个价位，正好被su7u打的正着，米现在跟华子车型一点也不冲突没有打的必要。倒是迪子在米的拱火下，天天咬华子，败坏了以前迪粉老实的形象，高端之路难上加难了。
这些回帖亮了
''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
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你还别说，真像
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你们还是关心关心蹲下去怎么尊吧，车上提供黄金卫生纸？
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''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
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你们还是关心关心蹲下去怎么尊吧，车上提供黄金卫生纸？
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你是害怕华为被迪粉骂倒闭？还是你有信心把比亚迪骂倒闭？
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智驾出事故了你偷偷修不就好了，代价大家都还是好花粉，要是曝光发网上，那不好意思，我们花粉有时间帮你接小孩
智驾出事故了你偷偷修不就好了，代价大家都还是好花粉，要是曝光发网上，那不好意思，我们花粉有时间帮你接小孩
''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
小日子是又当又立，花子还差点
小日子是又当又立，花子还差点
🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
米粉个别极端的确实看见过，但大部分米粉我没见谁喷喷迪子的。抛开粉丝不谈，小米纽北出成绩是实打实的，小米4电机原地掉头这些哪天追上来了，也是技术上的良心竞争，挺好的。不像某些牌子就知道攻击其他同行和搞营销，20万的车和150万的车翻来覆去只能吹一个智驾，造车本身没见任何拿得出手的东西。
米粉个别极端的确实看见过，但大部分米粉我没见谁喷喷迪子的。抛开粉丝不谈，小米纽北出成绩是实打实的，小米4电机原地掉头这些哪天追上来了，也是技术上的良心竞争，挺好的。不像某些牌子就知道攻击其他同行和搞营销，20万的车和150万的车翻来覆去只能吹一个智驾，造车本身没见任何拿得出手的东西。
🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
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🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
迪子说的五年追不上，结果人米前几天就预研了，说真的，迪子还是好好审视一下自己的发展策略吧。新能源前半程的红利快吃尽了，后半场迪子落后至少两个身位。
迪子说的五年追不上，结果人米前几天就预研了，说真的，迪子还是好好审视一下自己的发展策略吧。新能源前半程的红利快吃尽了，后半场迪子落后至少两个身位。
''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
从四份就开始追着享界咬，而且还不是一个类型的车，也是懵逼的。
从四份就开始追着享界咬，而且还不是一个类型的车，也是懵逼的。
你是害怕华为被迪粉骂倒闭？还是你有信心把比亚迪骂倒闭？
那不至于，华子目前来说，要比迪子活的久。
那不至于，华子目前来说，要比迪子活的久。
智驾出事故了你偷偷修不就好了，代价大家都还是好花粉，要是曝光发网上，那不好意思，我们花粉有时间帮你接小孩
没有智驾的嘲笑别人智驾偶尔有点小问题？
没有智驾的嘲笑别人智驾偶尔有点小问题？
首先走爱国宣传的广东双雄hw和byd本来就是卧龙凤雏，只不过以前一个吃汽车饭一个吃电子饭井水不犯河水；大嘴踏足汽车圈以后那可就不一样了，属于开始吃byd的蛋糕，但毕竟byd还是主要走10万级市场，hw走30+市场，还属于冲突不剧烈；当byd开始用仰望腾势试图走高端市场时才是两边现在剧烈冲突爆发的核心因素。
首先走爱国宣传的广东双雄hw和byd本来就是卧龙凤雏，只不过以前一个吃汽车饭一个吃电子饭井水不犯河水；大嘴踏足汽车圈以后那可就不一样了，属于开始吃byd的蛋糕，但毕竟byd还是主要走10万级市场，hw走30+市场，还属于冲突不剧烈；当byd开始用仰望腾势试图走高端市场时才是两边现在剧烈冲突爆发的核心因素。
但是主打性价比的米也是要拿三十以下的市场的。
但是主打性价比的米也是要拿三十以下的市场的。
''追着华子咬''，小日本应该请你们去篡改历史
你还别说，真像
你还别说，真像
🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
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🚗担心比亚迪了，比亚迪和小米有啥冲突，反而华子自己担心下自己上高端吧，su7u和u7也不是一个类型的车 ，20万比不上米的多的是，还是先担心下 鹏 蔚
华为的高端无须担心，我只是提醒迪子小心高端未成，后院被米偷家了。
华为的高端无须担心，我只是提醒迪子小心高端未成，后院被米偷家了。
米粉个别极端的确实看见过，但大部分米粉我没见谁喷喷迪子的。抛开粉丝不谈，小米纽北出成绩是实打实的，小米4电机原地掉头这些哪天追上来了，也是技术上的良心竞争，挺好的。不像某些牌子就知道攻击其他同行和搞营销，20万的车和150万的车翻来覆去只能吹一个智驾，造车本身没见任何拿得出手的东西。
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米粉个别极端的确实看见过，但大部分米粉我没见谁喷喷迪子的。抛开粉丝不谈，小米纽北出成绩是实打实的，小米4电机原地掉头这些哪天追上来了，也是技术上的良心竞争，挺好的。不像某些牌子就知道攻击其他同行和搞营销，20万的车和150万的车翻来覆去只能吹一个智驾，造车本身没见任何拿得出手的东西。
现在肯定不喷迪子啊，还得靠迪子咬华子呢。你等着吧，三十万以下，米迪必有一站，特别是可能后续还会有红米，主打二十以下的时候。
现在肯定不喷迪子啊，还得靠迪子咬华子呢。你等着吧，三十万以下，米迪必有一站，特别是可能后续还会有红米，主打二十以下的时候。
那不至于，华子目前来说，要比迪子活的久。
那不至于，华子目前来说，要比迪子活的久。
那你紧张什么啊，拿出对等的自信行为
那你紧张什么啊，拿出对等的自信行为
但是主打性价比的米也是要拿三十以下的市场的。
小米入场与否都不影响前面的论述，更何况小米汽车本身的用户群与果粉高度重叠，这部分用户本身就是被“爱国群体”天天攻击，即使小米不入场hw也是吃不到的。
小米入场与否都不影响前面的论述，更何况小米汽车本身的用户群与果粉高度重叠，这部分用户本身就是被“爱国群体”天天攻击，即使小米不入场hw也是吃不到的。
