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你也要考虑到数量变了呀,这几年比亚迪销量涨了那么多,进货量也大了。工业品本就是造的越多越便宜,技术越成熟越稳定。
他邮件里有提到保量了么?如果承诺保底多少量,这个成本是算得出来的。邮件里就硬生生写降价,没啥诚意,就是服从性测试。
一会比亚迪粉丝又洗地了告诉你 爱干不干 不干G 有得是供应商等着排队进。像不像企业对老员工 告诉你 老员工 你自愿下调10%工资 什么 不干?不干G。希望这帮洗地的也能知道,自己也是牛马!这事要是发生在东风本田或者日产大家猜迪子宗教粉丝会怎么说?
10%是不是太高了??制造业普遍利润才多少啊
这10%是实打实的售价降低10%,也就是砍10点利,制造业,基本都没这么高利润。
不好保证吧,你要是就降个2%,3%这都好说,但是10%…你让通常利润率大概率连10%都没有的制造业降10%的利润,那得保证增加多少量才能赚回来啊?
所以才觉得离谱啊…这个数就是天方夜谭,只能理解为讨价还价的第一步给的价高了,看看有没有供应商接受,接受的话就赚大了
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N7半年降六万海豹半年降六万方程豹半年降五万汉唐从二十几万降到十几万秦从998降到7983YC都能降这么多,让你才降10%怎么了?3YC吃肉你们喝汤的道理不懂吗?为了让中国人都买得起车降10%怎么了?还不快谢谢3YC