充电过程冒烟起火,车主该如何操作???这是很么车???

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用户0817428493(5级)楼主2024-11-26 08:32:36发布于山东
充电过程冒烟起火,车主该如何操作???这是很么车???用户0817428493 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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理想很丰满,现实很骨感

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想子今年电池都爆燃好多辆了

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星环灯,你说是啥车

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其实着火这个事情,谁也别说谁,都是五十步笑百步。
前几天消防救援局开的新闻发布会有人好好看么。。。。

今后地库不让电车进会成为大概率大范围的事情。因为绝大部分地库的消防等级,都不满足电车火灾灭火的要求。

其实着火这个事情,谁也别说谁,都是五十步笑百步。
前几天消防救援局开的新闻发布会有人好好看么。。。。

今后地库不让电车进会成为大概率大范围的事情。因为绝大部分地库的消防等级,都不满足电车火灾灭火的要求。

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引用 @gambling3nt 发表的:
只看此人

其实着火这个事情,谁也别说谁,都是五十步笑百步。前几天消防救援局开的新闻发布会有人好好看么。。。。今后地库不让电车进会成为大概率大范围的事情。因为绝大部分地库的消防等级,都不满足电车火灾灭火的要求。

其实着火这个事情,谁也别说谁,都是五十步笑百步。
前几天消防救援局开的新闻发布会有人好好看么。。。。

今后地库不让电车进会成为大概率大范围的事情。因为绝大部分地库的消防等级,都不满足电车火灾灭火的要求。

王天瑞表示,新能源是国家战略,服务和保障国家战略是消防部门义不容辞的责任。而从近几年的新能源火灾中,发现有两点突出的矛盾:第一,锂电池的热失控不可避免;第二,灭火救援的难题还没有有效解决。
他表示,锂电池起火即爆炸,传统的消防设施,比如报警喷淋难以发挥作用,必须在建筑防火、生产工艺、火灾防控、安全管理等方面转变理念,真正地适应这种新能源行业的实际需要。
同时建议提高设防的标准。比如提高厂房仓库的设计标准;强化防火分隔,发生火灾后难以处置,就把它限制到一定单元,也就是限制到最小单元;立足于早发现、早处置,各个厂商或者推动厂厂建立专职消防队等等。
此外,他认为要破解火灾救援的难题,要研发更有效的灭火药剂,改进新能源火灾扑救的技战法,提高灭火效能。同时希望相关企业、科研机构共同发力,加强科技攻关,改进生产工艺,尤其是要提高电解液、隔膜等关键材料的安全性能,加快研制可替代的产品,从根本上解决动力电池的热失控问题。

王天瑞表示,新能源是国家战略,服务和保障国家战略是消防部门义不容辞的责任。而从近几年的新能源火灾中,发现有两点突出的矛盾:第一,锂电池的热失控不可避免;第二,灭火救援的难题还没有有效解决。
他表示,锂电池起火即爆炸,传统的消防设施,比如报警喷淋难以发挥作用,必须在建筑防火、生产工艺、火灾防控、安全管理等方面转变理念,真正地适应这种新能源行业的实际需要。
同时建议提高设防的标准。比如提高厂房仓库的设计标准;强化防火分隔,发生火灾后难以处置,就把它限制到一定单元,也就是限制到最小单元;立足于早发现、早处置,各个厂商或者推动厂厂建立专职消防队等等。
此外,他认为要破解火灾救援的难题,要研发更有效的灭火药剂,改进新能源火灾扑救的技战法,提高灭火效能。同时希望相关企业、科研机构共同发力,加强科技攻关,改进生产工艺,尤其是要提高电解液、隔膜等关键材料的安全性能,加快研制可替代的产品,从根本上解决动力电池的热失控问题。

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冒烟?人员没在车里情况下祈祷赶紧烧起来换新车~

冒烟?人员没在车里情况下祈祷赶紧烧起来换新车~

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Re:充电过程冒烟起火,车主该如何操作???这是很么车???
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