拉斯维加斯F1的周末，去静安区的800秀逛了意大利品牌设计展，今年已经是第9届了。照例的在上海的意大利品牌集体捧场，虽然法拉利依然傲娇的缺席，但从玛莎拉蒂、到皮宁法里纳、从杜卡迪到倍耐力，都全力展现其最新的设计。
今年，IDI还通过与上海国际设计节（SIDF）的进一步合作，搭建了意大利和中国设计理念之间的桥梁，将意大利享誉世界的卓越设计融入全球设计版图，推动创新与跨文化交流。说点有趣的：
-还没进门就被玛莎拉蒂的GT跑车和杜卡迪的V4公路机车吸引，停在路边实在太抓人了，玛莎拉蒂终于完成了GT的换代，新车有纯电和燃油两个版本，但他们应该也知道自己的优势是燃油跑车，带到现场的是燃油车布局。
-杜卡迪除了摩托车外，还带来了一套头盔和护具组合，包括骑手内穿的“骑行服气囊系统”，以及定制化骑行服的单片拆解，确实很震撼。
-皮宁法里纳目前在上海也有一个小工作室，设计的东西除了汽车之外，其他各种工业设计品也接，甚至连建筑设计也能搞，当然，作为车迷还是希望看到他们继续和法拉利的合作，新款F80的外形实在不敢恭维。
-倍耐力带来了旗下最高性能的P Zero E和P Zero R两款轮胎，对，你没看错P Zero还有民用车轮胎这条线，P Zero R就是倍耐力为超跑和GT跑车适配的运动轮胎，倍耐力的工程师们最大限度地扩大了P Zero R的接地印痕，这赋予新轮胎平衡性和反应能力：在重量转移时，通过制动来改善刹车距离，以及改善道路和赛道上的操控性。
-比较有趣的是P Zero E，这是一款为高性能电动车/混合动力车推出的轮胎，与上一代轮胎相比的二氧化碳排放减少了22%，天然和可循环材料的占比达到了55%，益于使用了特殊降低滚阻配方，帮助提高电池续航里程，并通过降低轮胎磨损延长使用周期。
-当然，最吸引我的还是现场提供超级多的意大利美食，各种个月的奶酪、冰激凌、火腿切片、小腊肠和意式浓缩咖啡。
拉斯维加斯F1的周末，去静安区的800秀逛了意大利品牌设计展，今年已经是第9届了。照例的在上海的意大利品牌集体捧场，虽然法拉利依然傲娇的缺席，但从玛莎拉蒂、到皮宁法里纳、从杜卡迪到倍耐力，都全力展现其最新的设计。
今年，IDI还通过与上海国际设计节（SIDF）的进一步合作，搭建了意大利和中国设计理念之间的桥梁，将意大利享誉世界的卓越设计融入全球设计版图，推动创新与跨文化交流。说点有趣的：
-还没进门就被玛莎拉蒂的GT跑车和杜卡迪的V4公路机车吸引，停在路边实在太抓人了，玛莎拉蒂终于完成了GT的换代，新车有纯电和燃油两个版本，但他们应该也知道自己的优势是燃油跑车，带到现场的是燃油车布局。
-杜卡迪除了摩托车外，还带来了一套头盔和护具组合，包括骑手内穿的“骑行服气囊系统”，以及定制化骑行服的单片拆解，确实很震撼。
-皮宁法里纳目前在上海也有一个小工作室，设计的东西除了汽车之外，其他各种工业设计品也接，甚至连建筑设计也能搞，当然，作为车迷还是希望看到他们继续和法拉利的合作，新款F80的外形实在不敢恭维。
-倍耐力带来了旗下最高性能的P Zero E和P Zero R两款轮胎，对，你没看错P Zero还有民用车轮胎这条线，P Zero R就是倍耐力为超跑和GT跑车适配的运动轮胎，倍耐力的工程师们最大限度地扩大了P Zero R的接地印痕，这赋予新轮胎平衡性和反应能力：在重量转移时，通过制动来改善刹车距离，以及改善道路和赛道上的操控性。
-比较有趣的是P Zero E，这是一款为高性能电动车/混合动力车推出的轮胎，与上一代轮胎相比的二氧化碳排放减少了22%，天然和可循环材料的占比达到了55%，益于使用了特殊降低滚阻配方，帮助提高电池续航里程，并通过降低轮胎磨损延长使用周期。
-当然，最吸引我的还是现场提供超级多的意大利美食，各种个月的奶酪、冰激凌、火腿切片、小腊肠和意式浓缩咖啡。
