900V,5C充电,后轮转向。
我记得之前车区狂吹比亚迪技术领先同行3年,今年已经2027年了吗。
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这是轿车?
[图片]
溜背+suv离地间隙,挺个性的
挺好,不割韭菜
后轮转向本来就不是啥超级难的技术,就是在电车上得多用个电机,增重了,还得搞动力平衡,一般车根本没啥用途,成本还高,售价还贵。所以这玩意就得用到贵车上去,价格兜得住加的这些东西。蔚来这个et9还能跳舞,还能香槟塔过减速带不倒呢,这比后轮转向难多了。
别看迪子和华子这几天因为豪华轿车打得不可开交,如果有新势力冒头就会被两家一起踩了:你是哪里来的小趴菜?
都是供应商的东西,蔚来自己玩不转、只能吹供应商了
从技术上来讲,这车从任何角度都被仰望u7压了一头,连国产化率都输给u7,但u7最大的短板空间在这辆车上不存在
华子是谁
哪家供应商?总不会是笛子吧?领先同行3年的技术随便就供出去了?
没错一定是华晨,不然就是华泰,反正一定不是()
高端电车不把电池弄明白了都白搭
绝大部分你能看到的所谓车企自研技术都是供应商的技术
你再吹,也改变不了蔚来月销2w左右,每季度都大把亏钱并且看不到盈利点的现状啊
好丑啊,四不像
现在到底是谁在吹牛逼啊
吹不吹牛逼,销量和营业额说话呗,哪怕是老头乐,它一个月卖10w辆,净利润是正的,也比季季净亏损的强
说的就跟笛子的中高端赚钱似的,z9在车区雇那么多水军 一个月卖出几辆啊!
我买不起的水平
这玩意估计月销过百都难
月销过20都难