潘子为乐扣正名，以后关于22乐扣和24诺的讨论可以中止了

潘子更早的时候还锐评过法拉利策略白给，直言法拉利会搞砸的，不足为虑。然而他知道没用，贴吧大神自认比潘子更懂法拉利，孜孜不倦论证16和55是一个档次的车手。

维斯塔潘说的22年全年，对比的不都是22年上半赛季和今年

准确来说是2022法拉利，没特指车，车队策略之类的因素也要考虑

你要特指车，22年车正常没整活的时候老四都能在潘子前面啊，根本不用假如。

呃， 乐扣22年冠了么？ 这话只能看出来法拉利22年的车不是wdc级别的车而已， 也确实不是。
也看不出来这几个人谁强吧？ 哪怕乐扣22年惜败， 也可以说他比那俩开着争冠车没赢的人强。 但是22年乐扣差了接近150分，差点第二不保。

乐扣当然不会跟55一个水平。 但是两个人差距没有那么显著， 可能也就迈队那俩的差距， 或者梅奔老汉跟拉塞尔的差距，或者当年老汉跟ros的差距。 达不到塔炮跟佩大师的差距， 也达不到当年老汉跟77的差距，或者头哥跟马萨的差距。 所以之前迈队争冠的时候，也一堆人说为啥不给诺里斯一号待遇， 不为啥，因为他的实力没有跟队友拉开显著差距。

另外， 说起来， 红牛系车手是不是有拒绝TR的传统啊， 当年VET的multi21， 塔炮去年好像也拒绝给佩大师让车，再加上这个赛恩斯。 不过还得看车手实力， 要是塞也跟vet或者塔炮似的，是个wdc车手， 估计违反tr这种事情， 也不会有多大风波， 可惜他没有这个实力。

法拉利给一个没有总冠军的车手这多年合同和高薪就已经说明问题了，法拉利策略是不行，但做生意可是比猴都精。[捂脸]

目前来看，还真差不多一个档次的，乐扣略强

虽然话是如此
但是牢诺只差了六十几分
lec差了146分
你怎么证明诺里斯一定比lec差

五星体育还有三个55品儿子呢

22乐扣被车队和策略至少坑走六七十分

乐扣开了几站最快车？诺里斯开了几站？

22年28开吧，lec自己2分锅，大头还是车队的