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搞笑了,是拉不开距离,今天是因为乐扣自己不争气,过不了拉塞尔,还是老问题,一过不了,心态就崩了。乐扣最大问题一直是不会技术性过人。
拉倒吧,梅奔这低温战神今天就16有一战之力,看看比赛吧。
队友在后面:我不能减速否则会输对手在后面:策略大师,一切都在掌控之中
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队友在后面他说的是你不能追这么近推着我走
55:我的比赛第一,我们的车速排第二,我跟勒克莱尔的友谊第三,这样勒克莱尔正好第四
今天也就勒克莱尔对奔驰的车子有抵抗之力,上来第一个STINT对拉塞尔进攻耗掉了轮胎,第二个STINT面对汉密尔顿的进攻一路守住碾到赛恩斯的身后,然后赛恩斯给不给勒克莱尔DRS?他直接求求求求着进站了。第三个STINT先是违反指令超掉暖胎的勒克莱尔,然后就是这么明显的松油刹车给潘DRS让潘来防勒克莱尔。这个事情要是潘的队友,潘是要直接打人的。
第二点就搞笑,还一直守位,那是老汉从10位追上来,跟了两圈才开始攻击,赛恩斯要求进站,如果当时能进,说不定还压着老汉,但法拉利团队就是马戏团,害人害己。第三更搞笑了,乐扣是争车手冠军吗还是争上台,大家都想上台,你看哪个车队不超?让是有目的的,让你上台还是自己上台,别傻了。
第三点的回答你才是搞笑车队指令不让他超,他对队友重拳出击,纯正沙币操作,精致利己的猫肉
有速度不超?有台不上,猫肉抱着能上一次是一次的心态,乐观抱着我是大哥,车队要我上台,你就要让我上。都搞笑。要是丑潘,不说,马上干。
一起进就是直接g,升温完全不是一个级别的,车队好好执行下策略这站非常有可能24的,猫肉还能有粉丝真是逆天
岁月史书,活该没大车队要
内斗积极,外斗外行,结合赛后发言,拎不清自己定位,以为内斗装装样子就能让大车队把他拉回去做一号车手
所以要去威队了,在大车队都有建队核心的情况下没人愿意让赛恩斯去当不听话的二号车手。佩雷斯虽然菜,但车队让干啥就干啥。早几年赛季初领跑的时候,红牛叫他让车他也就说了句不太公平然后就让了
佩雷兹我觉得已经是个最理想的二号车手了,车速不稳定但是辅助能力一流,一冠时候正是因为他该有的二号车手表现才能帮助维斯塔潘拿下,当然23赢了几场也确实飘了,底裤一下子就露出来了,现在车不快也确实帮不了什么忙,但有竞争力时他确实有作用
队蜜真的会想要这样的车手么
对啊 虽然粉lec 但是主体还是tifosi 真的恶心人 自私到了极点
应该是给了,拉不开潘子的车应该是超不过的
而且好几次出了drs区了 还能又追进 太抽象了
过拉塞尔? 你认真的么 ham第十发车都能追到第二 每本这站肉眼可见的强 真是看比赛费电系列