印证了我之前试驾的感受,底盘换成硬底盘之后阿维塔12比极氪001还要运动了

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煮豆燃豆萁11(27级)楼主2024-11-21 21:03:26发布于江苏
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啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

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啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

正常,出了江浙沪路况好得一批,我从溧阳那边走就基本没车了

正常,出了江浙沪路况好得一批,我从溧阳那边走就基本没车了

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极氪的底盘是舒适取向的,有韧性,不是运动的

极氪的底盘是舒适取向的,有韧性,不是运动的

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这车的底盘之前就很硬了,现在更硬过个减速带不得难受死

这车的底盘之前就很硬了,现在更硬过个减速带不得难受死

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这车的底盘之前就很硬了,现在更硬过个减速带不得难受死

这车的底盘之前就很硬了,现在更硬过个减速带不得难受死

这车之前是软底盘,不是一般的软

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极氪的底盘是舒适取向的,有韧性,不是运动的

极氪的底盘是舒适取向的,有韧性,不是运动的

是的,之前试驾就感觉出来了,之前很多人说是001偏运操控的,实际体验下来弯道表现阿维塔甚至更好一些

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这车之前是软底盘,不是一般的软

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我试驾过的,遇到减速带和撞墙一样。也许是我开空气悬挂习惯了更软吧。

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我试驾过的,遇到减速带和撞墙一样。也许是我开空气悬挂习惯了更软吧。

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可能软硬的定义不一样吧

可能软硬的定义不一样吧

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可能软硬的定义不一样吧

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12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

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12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

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12不是suv啊,大哥

12不是suv啊,大哥

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啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

申嘉湖就还好,非高峰时段都还蛮空的啊

申嘉湖就还好,非高峰时段都还蛮空的啊

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12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

你说的是11吧?

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啥地方啊,高速路况这么好。江浙沪的高速半夜车都比这多。

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广东白天基本差不多这样 晚上货车多

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不好意思,确实是11,搞错了

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12他是suv,再硬重心也是偏高的,整体就不会操控很强。

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11算suv,12轿车,虽说我觉得也差不多

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Re:印证了我之前试驾的感受,底盘换成硬底盘之后阿维塔12比极氪001还要运动了
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