三元锂，简单说就是没固态的实力硬装固态的杯。
铁锂是 密度低、一致性有问题、10到-10容量打折不如三元，便宜不能满足那种奇怪的虚荣心，但是迪家铁锂为例从e5出租车算起历经了接近十年超高负荷的考验，它是真抗造，宁王给特斯拉供上铁锂以后特斯拉新车着火率也是直线下降，更没听说谁家小厂铁锂担心着火的。反观三元锂，小厂三年就撑不住，大厂能撑多少年？
三元锂 价格贵和贵车用 就是个遮羞布，市场份额持续下降，最新数据就剩20%多。更尴尬的是等固态出来，磷酸铁锂还占一个便宜，三元锂纯粹就是鸡肋，那时候好车不用固态叫好车？便宜车不用磷酸铁锂选三元锂？中档车 整个固态磷酸铁锂混合电池，不比三元锂有噱头还安全？
三元锂最大的优势就是贵 能满足某些人的虚荣心，但是固态出来之前说高端都是笑话，纯电连一百万级别都站不稳还谈高端？净给自己脸上贴金
对我来说，抛开虚荣，三元锂多出来的那点优势一个200多度热失控全部抵消还要倒贴，一票否决
三元锂，简单说就是没固态的实力硬装固态的杯。
铁锂是 密度低、一致性有问题、10到-10容量打折不如三元，便宜不能满足那种奇怪的虚荣心，但是迪家铁锂为例从e5出租车算起历经了接近十年超高负荷的考验，它是真抗造，宁王给特斯拉供上铁锂以后特斯拉新车着火率也是直线下降，更没听说谁家小厂铁锂担心着火的。反观三元锂，小厂三年就撑不住，大厂能撑多少年？
三元锂 价格贵和贵车用 就是个遮羞布，市场份额持续下降，最新数据就剩20%多。更尴尬的是等固态出来，磷酸铁锂还占一个便宜，三元锂纯粹就是鸡肋，那时候好车不用固态叫好车？便宜车不用磷酸铁锂选三元锂？中档车 整个固态磷酸铁锂混合电池，不比三元锂有噱头还安全？
三元锂最大的优势就是贵 能满足某些人的虚荣心，但是固态出来之前说高端都是笑话，纯电连一百万级别都站不稳还谈高端？净给自己脸上贴金
对我来说，抛开虚荣，三元锂多出来的那点优势一个200多度热失控全部抵消还要倒贴，一票否决
