广州车展上燃油车引流，只能靠美女车模?

广州车展上，有一个趋势非常明显。那就是新能源汽车和燃油车，传统合资品牌和国产汽车品牌，流量差距非常大。向上、向外、向内，所有参展车企都使出浑身解数在寻突破、求出线。

这次广州车展，有不少新车企参展，其中包括小米、极石、乐道等等，但是也有不少车企缺席了，比如说捷尼赛思、斯巴鲁、雪佛兰、极星、远航、合创、启辰、蓝电等等。这其中大部分的汽车品牌，都是因为在华的发展不如意，没有选择参展。不同车企，不同能源形式，它的流量差距是非常大的。合资品牌和燃油车，流量就少得多了，当然了，这些品牌流量和关注度也参差不齐。

新能源汽车的占比只有50%左右，但是大家所看到听到的都是新能源车信息，而燃油车在车展上几乎没有什么声量了。而品牌方面，本届广州车展既是各大车企秀肌肉的行业盛会，也是一块透视市场的“放大镜”：谁落寞，谁喧嚣，都尽收眼底。