比亚迪的外观内饰还是有优秀作品的,只不过有时候会比较雷人。

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腾势Z9梦中情车(30级)楼主2024-11-20 11:05:40发布于辽宁
比亚迪的外观内饰还是有优秀作品的,只不过有时候会比较雷人。腾势Z9梦中情车 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

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当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

没精力,比亚迪要做的车太多了。

没精力,比亚迪要做的车太多了。

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海豹ev前脸+z9gt侧面还不错,屁股和内饰实在想不出来哪个好看

海豹ev前脸+z9gt侧面还不错,屁股和内饰实在想不出来哪个好看

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没精力,比亚迪要做的车太多了。

没精力,比亚迪要做的车太多了。

我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

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我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

就是单纯忙不过来。20年初露峥嵘。21年正式启航。现在才24年。其实也就三年时间。从人人唾弃的比三万。变成现在的世界新能源一哥。步子太大了。不可能面面俱到

就是单纯忙不过来。20年初露峥嵘。21年正式启航。现在才24年。其实也就三年时间。从人人唾弃的比三万。变成现在的世界新能源一哥。步子太大了。不可能面面俱到

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比亚迪大部分车内饰土气是真的,但外观设计一直挺在线的,这几年比亚迪真的外观丑的车我只想到一个老款n7。

比亚迪大部分车内饰土气是真的,但外观设计一直挺在线的,这几年比亚迪真的外观丑的车我只想到一个老款n7。

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内饰一如既往抽象,U7抽象到家了

内饰一如既往抽象,U7抽象到家了

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外观优秀的有汉EV、海豹EV、Z9GT DM/EV、Z9 DM/EV、豹5、N9、U7 DM。内饰优秀的N7、豹5(豹8)、Z9、U7,N9(猜测)

外观优秀的有汉EV、海豹EV、Z9GT DM/EV、Z9 DM/EV、豹5、N9、U7 DM。内饰优秀的N7、豹5(豹8)、Z9、U7,N9(猜测)

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我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

我理解他最重要的任务是占领市场,特别是5-15万这个价位区间是他的基本盘,海鸥海豚秦P秦L宋P宋L是他最重要的,但是对一个品牌来讲,能往20万这个价位走,对品牌形象帮助很大。当然他现在想靠腾势、方程豹、仰望去干这个事,但是本来汉、唐这么好的IP不去强化,重新树立腾势的品牌形象挺想不明白的

tmd王朝网到现在都没有e3.0平台的车

tmd王朝网到现在都没有e3.0平台的车

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当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

当年的汉千山翠还是很惊艳的,我心目中几年前国产车打破原来廉价的印象是三个车:汉、坦克300、星越L,这三款车在快20的价位当年销量都有1万多,还是在新能源时代没有完全来之前,还是合资油车占主导地位的情况下。比亚迪汉、唐这两个旗舰为什么不早点换代,早点上第五代DM,挺可惜的

热知识:千山翠那年,汉售价22-33,每个月平均能卖2.3万辆,最多一个月卖了3.2万,全年27.3万辆,是差不多价位宝马3系销量的两倍,同时也把a4和奔c的销量抢了,本来只想抢日系的,结果顺带是真干了34c。

热知识:千山翠那年,汉售价22-33,每个月平均能卖2.3万辆,最多一个月卖了3.2万,全年27.3万辆,是差不多价位宝马3系销量的两倍,同时也把a4和奔c的销量抢了,本来只想抢日系的,结果顺带是真干了34c。

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比亚迪大部分车内饰土气是真的,但外观设计一直挺在线的,这几年比亚迪真的外观丑的车我只想到一个老款n7。

主要是他有好内饰,他是会设计的,他只是每一款都要搞个新操作。

主要是他有好内饰,他是会设计的,他只是每一款都要搞个新操作。

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tmd王朝网到现在都没有e3.0平台的车

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王朝的还是主打混动,王朝的纯电都一般般
反而海洋纯电有声有色,像海豚海鸥 元plus这些

王朝的还是主打混动,王朝的纯电都一般般
反而海洋纯电有声有色,像海豚海鸥 元plus这些

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海狮 07ev那个门把手位置的凸起,不明白为什么这样设计,直接照搬宋p也好得多啊

海狮 07ev那个门把手位置的凸起,不明白为什么这样设计,直接照搬宋p也好得多啊

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引用 @lajrnvh 发表的:
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海豹ev前脸+z9gt侧面还不错,屁股和内饰实在想不出来哪个好看

海豹ev前脸+z9gt侧面还不错,屁股和内饰实在想不出来哪个好看

汉ev

汉ev

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汉ev

汉ev

22年之前还行,现在早过时了

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22年之前还行,现在早过时了

22年之前还行,现在早过时了

屁股尾灯没有过时

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宋lev是啊 只是3.0evo没上

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屁股尾灯没有过时

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天天只会吹尾灯 也没多好看

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Re:比亚迪的外观内饰还是有优秀作品的,只不过有时候会比较雷人。
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因为工作原因,经常会驾驶一些新发布的新能源汽车,实不相瞒,车子启动第一件事和停车最后一件事,基本都会用智驾。车子刚启动,就想着启动L2级的自动驾驶,不同的车型启动方式不一样,有的是方向盘下的拨片
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