对于很多小米SU7车主来说，11月14日是个糟糕的日子，目前有多名车主反馈，当天使用自动泊车的时候，遭遇了撞车问题。
目前在网上流传出的信息显示，目前至少有数十名小米SU7车主遇到了该问题。
可以看到有车主称，4月提车之后，一直在该固定车位使用自动泊车达百次，并且更新后在该车位代客泊车也使用了十余次，直到14日突然出现问题。 同时他表示地下车库是断网的环境车辆。同时经已被免费拖走维修。
此外该名车主表示小米售后最终答复，提供免费维修，免费接送车，每天1500积分出行补贴，无车损赔偿。
还有车主晒出的照片显示，自动泊车的时候整个汽车尾部被撞掉了，其表示自动泊车的时候，就这么水灵灵地撞到柱子上了，警示音都没有响。非常奇怪，看到车机上是识别出柱子影像的，如果是距离测算出错，为什么甚至都不是擦边边，而是后灯直接撞到了柱子正中间？
此外她还在评论区指出售后人员跟她联系了，就是系统出现故障。会免费维修，不报保险。
据悉此次遇到自动泊车障碍的疑似都是标准版。
有车主称赔付的可能性很小，但问题是你们大肆宣扬智驾就这么容易失控？标准版没有激光雷达，用的摄像头也是失灵的？让消费者无法再信任你们的产品！就觉得很可笑，被背刺，很后悔第一次刹停后作出错误判断再次选择相信它！
该车主表示第一次识别到一个车位开启自动泊车，眼看它要冲向别人的车子，立刻踩停没有撞。 以为是车库不好停的问题，换了一个很宽的地方，再次启用自动泊车功能，这下好了，它再次向左打方向冲向对面的车子，碰到头后后退卡在柱子上，等我反应过来已经刮到柱子了，无法前进后退，逼入死角。
两次识别都失效了！问题是之前停过几十次一点问题也没有，而且这次也是标准停车位不是很极限的难题。它就跟失灵了一样丝毫没有停下来，直接冲上去！ 整个信任大崩塌！！
针对这次泊车问题，有网友指出没更新之前自动泊车非常好用，更新这1.4突然就出bug了，可能是因为加这个代客泊车的事吧！规划的倒车路线都不一样了 ，还有那个小屏幕改的啥玩意啊，太丑了。
还有车主晒出了与服务管家的聊天截图，管家回应车是网络波动导致，当前正在修复中，同时提醒车主暂时不要使用泊车功能。
该车主称新车刚提3小时不到就出事故了，而且是撞到别的车上了。
针对该名网友晒出的聊天截图，值接Talk对其真实性表示怀疑，因为此前小米官方还表示，小米智能泊车功能跟网络信号无关, 即便没有网络信号, 小米智能泊车功能依旧可正常使用。
小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，可以实现最高23km/h的地下车库巡航。对停车场内车道、障碍物进行精确感知，并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。车上搭载的智驾芯片完成全部运算，因此功能的实现并不需要网络信号。
可以看到目前在小米社区及抖音等平台上，也有小米SU7车主反馈在11月14日当天遇到了自动泊车事故。
值得一提的是目前知乎，该问题已经被关闭，不允许添加新的回答，官方显示的原因是违反知乎社区管理规定。
针对该问题，有网友称，小米自动泊车的端到端是不需要网络的，小红书突然就出现很多人发帖都说泊车撞了，照理来说比例这么高应该不止小红书有声音，应该直接全网热搜了。怀疑是有计划的统一集中到今天发帖，让子弹飞一飞再看吧。
针对此事，小米汽车及雷军等人尚未做出任何回应。
对于车主来说，虽然小米汽车官方提供了免费的维修服务，但是汽车已经变成了事故车，对于二次售卖及次年的车险价格来说，是否会产生影响，目前也尚未知晓。
作为小米汽车的卖点，雷军曾多次在公开场合展示过小米SU7的自动泊车功能。
针对11月14日的事故，可以看到有很多网友力挺小米，譬如有网友指出任何一家大厂都不敢保证说百分百出问题，更何况是小米这个刚入局的新人，出了问题好好给车主解决，只要正视问题不甩锅给消费者，其依然认可su7是一款不错的产品，小米也是一家负责任的车企。
影响行车安全安全该召回就召回，因为系统产生的剐蹭等车损该赔偿就赔偿，按行业标准来做准没错。
参考小米以往的做法，其不认为小米会在这件事上翻车，毕竟那年888翻车，小米是各家里面售后做得最好的
在11月15日雷军还曾表示，小米端到端技术发布，意味着小米智驾进入新阶段。车位到车位，起步即可启动，非常方便；还有视频语言大模型，人机交互更流畅。
作为小米的首款汽车，小米SU7发布后人气极高，小米最新的财报显示，第三季度小米智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中智能电动汽车收入人民币95亿元。
本季度小米SU7系列交付新车达39790辆。截至9月30日，已交付67157辆小米SU7系列新车。小米将全力冲刺2024年全年交付130000辆目标。
目前各大汽车厂商均重视起了自动驾驶等功能，很多品牌也将其作为了卖点，对于消费者来说这些功能确实很实用，能够提升驾驶体验。
但是对于车企来说，还是要重视系统的稳定性，尤其是自动驾驶功能，甚至可以影响到车主的安全问题。
对于11月14日的小米SU7标准版自动泊车事件，小米和雷军还是要尽快做出回应，无论是真实还是造谣，都要给大众一个官方的解释。
对于很多小米SU7车主来说，11月14日是个糟糕的日子，目前有多名车主反馈，当天使用自动泊车的时候，遭遇了撞车问题。
目前在网上流传出的信息显示，目前至少有数十名小米SU7车主遇到了该问题。
可以看到有车主称，4月提车之后，一直在该固定车位使用自动泊车达百次，并且更新后在该车位代客泊车也使用了十余次，直到14日突然出现问题。 同时他表示地下车库是断网的环境车辆。同时经已被免费拖走维修。
此外该名车主表示小米售后最终答复，提供免费维修，免费接送车，每天1500积分出行补贴，无车损赔偿。
还有车主晒出的照片显示，自动泊车的时候整个汽车尾部被撞掉了，其表示自动泊车的时候，就这么水灵灵地撞到柱子上了，警示音都没有响。非常奇怪，看到车机上是识别出柱子影像的，如果是距离测算出错，为什么甚至都不是擦边边，而是后灯直接撞到了柱子正中间？
此外她还在评论区指出售后人员跟她联系了，就是系统出现故障。会免费维修，不报保险。
据悉此次遇到自动泊车障碍的疑似都是标准版。
有车主称赔付的可能性很小，但问题是你们大肆宣扬智驾就这么容易失控？标准版没有激光雷达，用的摄像头也是失灵的？让消费者无法再信任你们的产品！就觉得很可笑，被背刺，很后悔第一次刹停后作出错误判断再次选择相信它！
该车主表示第一次识别到一个车位开启自动泊车，眼看它要冲向别人的车子，立刻踩停没有撞。 以为是车库不好停的问题，换了一个很宽的地方，再次启用自动泊车功能，这下好了，它再次向左打方向冲向对面的车子，碰到头后后退卡在柱子上，等我反应过来已经刮到柱子了，无法前进后退，逼入死角。
两次识别都失效了！问题是之前停过几十次一点问题也没有，而且这次也是标准停车位不是很极限的难题。它就跟失灵了一样丝毫没有停下来，直接冲上去！ 整个信任大崩塌！！
针对这次泊车问题，有网友指出没更新之前自动泊车非常好用，更新这1.4突然就出bug了，可能是因为加这个代客泊车的事吧！规划的倒车路线都不一样了 ，还有那个小屏幕改的啥玩意啊，太丑了。
还有车主晒出了与服务管家的聊天截图，管家回应车是网络波动导致，当前正在修复中，同时提醒车主暂时不要使用泊车功能。
该车主称新车刚提3小时不到就出事故了，而且是撞到别的车上了。
针对该名网友晒出的聊天截图，值接Talk对其真实性表示怀疑，因为此前小米官方还表示，小米智能泊车功能跟网络信号无关, 即便没有网络信号, 小米智能泊车功能依旧可正常使用。
小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，可以实现最高23km/h的地下车库巡航。对停车场内车道、障碍物进行精确感知，并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。车上搭载的智驾芯片完成全部运算，因此功能的实现并不需要网络信号。
可以看到目前在小米社区及抖音等平台上，也有小米SU7车主反馈在11月14日当天遇到了自动泊车事故。
值得一提的是目前知乎，该问题已经被关闭，不允许添加新的回答，官方显示的原因是违反知乎社区管理规定。
针对该问题，有网友称，小米自动泊车的端到端是不需要网络的，小红书突然就出现很多人发帖都说泊车撞了，照理来说比例这么高应该不止小红书有声音，应该直接全网热搜了。怀疑是有计划的统一集中到今天发帖，让子弹飞一飞再看吧。
针对此事，小米汽车及雷军等人尚未做出任何回应。
对于车主来说，虽然小米汽车官方提供了免费的维修服务，但是汽车已经变成了事故车，对于二次售卖及次年的车险价格来说，是否会产生影响，目前也尚未知晓。
作为小米汽车的卖点，雷军曾多次在公开场合展示过小米SU7的自动泊车功能。
针对11月14日的事故，可以看到有很多网友力挺小米，譬如有网友指出任何一家大厂都不敢保证说百分百出问题，更何况是小米这个刚入局的新人，出了问题好好给车主解决，只要正视问题不甩锅给消费者，其依然认可su7是一款不错的产品，小米也是一家负责任的车企。
影响行车安全安全该召回就召回，因为系统产生的剐蹭等车损该赔偿就赔偿，按行业标准来做准没错。
参考小米以往的做法，其不认为小米会在这件事上翻车，毕竟那年888翻车，小米是各家里面售后做得最好的
在11月15日雷军还曾表示，小米端到端技术发布，意味着小米智驾进入新阶段。车位到车位，起步即可启动，非常方便；还有视频语言大模型，人机交互更流畅。
作为小米的首款汽车，小米SU7发布后人气极高，小米最新的财报显示，第三季度小米智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中智能电动汽车收入人民币95亿元。
本季度小米SU7系列交付新车达39790辆。截至9月30日，已交付67157辆小米SU7系列新车。小米将全力冲刺2024年全年交付130000辆目标。
目前各大汽车厂商均重视起了自动驾驶等功能，很多品牌也将其作为了卖点，对于消费者来说这些功能确实很实用，能够提升驾驶体验。
但是对于车企来说，还是要重视系统的稳定性，尤其是自动驾驶功能，甚至可以影响到车主的安全问题。
对于11月14日的小米SU7标准版自动泊车事件，小米和雷军还是要尽快做出回应，无论是真实还是造谣，都要给大众一个官方的解释。
