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我也好奇为什么大家都觉得拉塞尔不如勒克莱尔，都是f2天才，都是排位赛好手，拉塞尔在威廉姆斯期间就被称作星期六先生，他排位不见得比勒克莱尔差，而且拉塞尔进步明显，比赛里还会自己制定战术，不可小觑

吃瓜打赌，明年见

可以，我作证

如果车明显够快你猜法拉利会支持谁拿wdc

夺冠意味着，老汉选车队的本事眼光绝了，至少比头哥强太多。
同时也证明乐扣确实不够世界冠军水准，同样的车连年近40的老汉都输

如果车是T0，感觉老汉能跑赢lec

来吧，我也作个见证。前一段时间也看到一个默粉要赌，不知道赌了没有。那个帖子我没留MARK。

人不见了已经

我也作证

首先他俩在欧洲F3比过，勒克莱尔3杆4冠4亚5季年度第四，拉塞尔0杆1冠0亚1季年度第六。而且那年前半赛季他跑得很好，后半赛季众所周知比安奇死了，那年车也不如prema。其次，勒克莱尔F2那年还是旧车，他新秀赢了一堆有经验的老鸟，拉塞尔那年是换了新车的，大家都在同一起跑线适应新车。你论低级别我当然认为勒克莱尔更强，因为他们是直接同场比过的。拉塞尔排位强但你要说比勒克莱尔强，那我不认为，他开SF21都有两个杆位。

我也作证

因为勒克莱尔开慢车也能拿杆位，SF21两个杆位，去年上半年车那么烂也从红牛手下抢了杆位，而且法拉利车还是转向不足的。

跑赢乐扣，不太现实，除非乐扣身上的debuff又发力了，众所周知，他真的特别霉，前两年好好一个帅哥硬生生一股衰样。
不过说真的，乐扣压力比老汉大多了，一个年纪大太多，还有一个老汉第一年换车来，哪那么快适应，也不会有舆论压力说老汉一定要赢乐扣，不差太多就行了

因为大家都是看过比赛的

rus 21年斯帕开威廉姆斯雨地头排发车，今年开w15两个杆位

我觉得lec会被ham上政治课

勒克莱尔今年比利时雨地也是杆位，虽然是维斯塔潘罚退了，但其他人开更好的车也没拿到第二，法拉利夏休前可是第四快车，拉塞尔职业生涯一共也只有三个杆位，你跟有26个杆位的比什么。勒克莱尔开第二第三第四快的车都拿过不少杆位。

说实话，要是真夺冠了，绝对法拉利之王，历史地位可以保三进一了（个人看法）
但是也看对手队友发挥，要是车特别快，乐扣被做掉了（假设假设啊，毕竟fia这个尿性和围场政治，有时候为了流量也是啥都干的出来）“车快刘易斯”这个帽子恐怕还是不能摘掉，“第一人”里还是水分大。

老汉最大的问题，也是纵观职业生涯的最大弱点，状态起伏比较大，现在年纪大了更难以保证一整年都保持最佳状态。
但是他最大的杀手锏，就是恐怖的长距离速度依然在线，下赛季如果有好车，并且跟车组配合得当，还是会有竞争力的。