降到60以内再变道难道反而危险？

楼主你还是节省一些精力比较好，你和一堆不讲道理的人讲道理是很累的。因为他们就是奔着不讲道理来的（近来我还发现他们业务水平下降了，自己不查一下资料就赶紧发帖，简直就是给我送人头。我猜似乎是kpi考核期到了，他们不得不赶工）。你可以参考一下我的做法，看看我的回复记录。有两个著名ID及其小号或者是同党已经主动投降拉黑我了。

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而且智驾会减速，遇到大车，汇车，还有左右两车道减速都会带点刹车，我昨天开的时候就遇到煞笔车子乱开，提前减速很聪明

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高速上眼睛要看得远一些，要对前车的运动轨迹有个预判。而不是极限躲闪

也许你的车技要比智障驾驶更烂

你的肉眼比激光雷达还管用，距离，速度变化算得比电脑还快?

https://bbs.hupu.com/629002640.html

本来我自己开容易疲劳，注意力不集中，智驾开我就可以集中看路况了

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你是专职司机吧

差也差不多，我老婆的专职司机，一年三四万公里，周周出去玩，一年三四万公里，我这几个老头在云南有项目有车，下了飞机直接开车走出去玩

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又不是退出了nca，就把主动安全都给退出了，根本就不是一回事，这就是余承东之前买说的想撞都难。

笑死了 反面案例给营销成正面案例了 避让是不是智驾完成的有异议 但危险明显就是智驾制造的 前面的车这么明显的减速了 智驾还没半点反应 等到危险真来了才有反应 完完全全的机械反应 称不上人工智能！说明华为智驾的场景理解能力为0 真正牛的智驾是跟人一样能理解场景预防危险发生 而不是危险发生后能紧急避让

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问题是视频里问界没有偏离车道啊，你这个图小艺接管的前置条件就没达成，我记得问界是一直开在自己车道内被左侧白车别过来了才闪的

楼主你的意思是反正你开车只要把脚搁在油门上，其他都交给小艺是吧，快告诉我你哪个城市的，我好躲着点。

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车主都说了是小艺自己转的，怎么变车主微操了，面对侧向实现变道人反应有那么快?

对方，但是这人说的明显有问题，司机自己都说是小艺打的方向盘，他非要说是司机打的，这不可笑