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这是人的问题。不是车的问题。当年的飞度也是这样。
你回他干嘛,这货车区著名水军吃鸡哥
黑子说话?换个品牌就是“脑瘫不懂车的太多了”
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还是不一样的,首先华为的品牌声望超过小米很多,其次M9属于热销车型,对这个车销量期待高一点正常的。不过现在M9的表现也非常惊艳,属于和小米SU7一个级别的表现。两者客户并不重叠,实在搞不懂平时对喷个鸡鸡。
哪里的大众认知230天是十个月?
无非遗弃大众、伤害大众呗。
一、230天不是十个月。二、这是工厂下线第10W辆,很多订单还在排队生产。
一个车型能卖成这样很牛逼了
期待米粪喷问界的时候你站出来。
雷军就以这车10%是女性购买就敢说这是大女主车,可想而知多看不起基本盘的男性啊
问界M9均价50万以上的能卖10万辆,华为的赋能还是太恐怖了
买小米的都是有钱人,花钱买个玩具,不像我们普通人,买车要用来过日子的
确实是奇迹,知道不会差,没想到这么强,按理说这个价位的小众车型,没理由卖这么好的,一开始想说一个月2000台就算大成功了,现在也太牛逼了。
作为半个米粉(手持13ultra,家电一堆小米系)其实之前虽然支持小米但不得不说他们的小家电小问题还是不少的。。。所以su7上市之前对它的品控还是有点担忧,毕竟行车事关生命安全出不得一点差错,但目前看su7的质量是真的过硬,交付这么多都没出什么大的质量问题,甚至看ABV的频道20000公里测试道路开下来质量比007还稳定
外观设计得符合大众口味 虽然我觉得su7并不耐看 没啥原创特色
SU7定位家用轿跑,也不算小众了,吃掉的以前3系C级的的份额
小米汽车换个造型,你看还有多少人会买?
高圆圆 贾静雯换张脸你还喜欢吗
一个月2000,你这个预期也太低了,我本来以为会在6000左右的量,算是初步成功。价格出来我以为可能要降到4000左右,没成想居然是爆款