经常看到网上动不动就把空姐当作服务员，认为和饭店服务员区别不大这种论调，本人作为某互联网公司员工，因为工作需要，经常需要在国内飞来飞去，每年飞行次数大概在七八十次，对空姐应该多少有点发言权。就我经常乘坐的南航、东航、国航而言(这三家国内最大航司基本能代表国内的空姐水平)，空姐整体素质极高，普遍都能熟练掌握英语，这从她们的英文广播口语水平就能知道。
其实就单从条件要求上来说，空乘的应聘条件是男175以上，女170以上，这一条就筛选掉大多数了；其次是工作条件，每天都是万米高空， 对员工的身体素质要求也极高，不要说早班机凌晨三四点就要赶去机场，就是每天高空辐射和产生的黑色素就能让人非常难受，如果没有一个非常健康的身体，根本承受不住。最后就是乘坐飞机的人，最新的数据是全国还有11亿人乘坐过飞机，换句话说只有3亿人成坐过飞机，而这3亿人基本代表了高素质高收入人群，为这个人群提供服务的，能差到哪里去？
别人我不知道，我是非常尊重空姐的，基本登机后都是自己拿毛毯和拖鞋，能不麻烦空姐的都是自己动手来。
经常看到网上动不动就把空姐当作服务员，认为和饭店服务员区别不大这种论调，本人作为某互联网公司员工，因为工作需要，经常需要在国内飞来飞去，每年飞行次数大概在七八十次，对空姐应该多少有点发言权。就我经常乘坐的南航、东航、国航而言(这三家国内最大航司基本能代表国内的空姐水平)，空姐整体素质极高，普遍都能熟练掌握英语，这从她们的英文广播口语水平就能知道。
其实就单从条件要求上来说，空乘的应聘条件是男175以上，女170以上，这一条就筛选掉大多数了；其次是工作条件，每天都是万米高空， 对员工的身体素质要求也极高，不要说早班机凌晨三四点就要赶去机场，就是每天高空辐射和产生的黑色素就能让人非常难受，如果没有一个非常健康的身体，根本承受不住。最后就是乘坐飞机的人，最新的数据是全国还有11亿人乘坐过飞机，换句话说只有3亿人成坐过飞机，而这3亿人基本代表了高素质高收入人群，为这个人群提供服务的，能差到哪里去？
别人我不知道，我是非常尊重空姐的，基本登机后都是自己拿毛毯和拖鞋，能不麻烦空姐的都是自己动手来。
