今天去试驾了智界R7顶配版，个人感受优缺点如下:
【优点】
1.空间宽敞:前排、后排、后备箱都足够宽敞，置物空间也丰富，尤其是前排坐着开扬感很好。
2.乘坐舒适:后排乘坐很舒服，配置也很高，座椅加热通风按摩都有。隔音表现也不错，最高开到100码，风噪路噪抑制都挺好。
3.智能化:车机有鸿蒙系统加持，流畅易用。ADS3.0智能驾驶的确遥遥领先，高速快速路游刃有余，城区虽然不能完全代人，但妥妥第一梯队水平。
【不足】
1.动力驾驶:不开启“晕车舒缓”的情况下，哪怕动力回收力度调至最低，在松开电门的时候也会有一点顿挫感。开启“晕车舒缓”的时候，动力输出又会有半秒左右的延迟，感觉不跟脚。
2.底盘滤振:底盘比我预想中偏软一些，舒适取向，韧劲不足，在中低速过一些沟槛的时候，车身晃动比较明显。
3.方向手感:方向盘电子味比较浓，然后整体偏轻，高速行驶的时候中心感不强。我平时开车不怎么压线的，今天试驾的时候被系统提醒了两次。
整体来看R7是一辆舒适取向，适合家用的水桶车。牺牲了一点点驾驶性，但舒适性、大空间、智能化等优点很亮眼。
今天去试驾了智界R7顶配版，个人感受优缺点如下:
【优点】
1.空间宽敞:前排、后排、后备箱都足够宽敞，置物空间也丰富，尤其是前排坐着开扬感很好。
2.乘坐舒适:后排乘坐很舒服，配置也很高，座椅加热通风按摩都有。隔音表现也不错，最高开到100码，风噪路噪抑制都挺好。
3.智能化:车机有鸿蒙系统加持，流畅易用。ADS3.0智能驾驶的确遥遥领先，高速快速路游刃有余，城区虽然不能完全代人，但妥妥第一梯队水平。
【不足】
1.动力驾驶:不开启“晕车舒缓”的情况下，哪怕动力回收力度调至最低，在松开电门的时候也会有一点顿挫感。开启“晕车舒缓”的时候，动力输出又会有半秒左右的延迟，感觉不跟脚。
2.底盘滤振:底盘比我预想中偏软一些，舒适取向，韧劲不足，在中低速过一些沟槛的时候，车身晃动比较明显。
3.方向手感:方向盘电子味比较浓，然后整体偏轻，高速行驶的时候中心感不强。我平时开车不怎么压线的，今天试驾的时候被系统提醒了两次。
整体来看R7是一辆舒适取向，适合家用的水桶车。牺牲了一点点驾驶性，但舒适性、大空间、智能化等优点很亮眼。
