国内没人买，福特汽车全球销量第3。

国外福特已经不卖轿车了，只卖SUV和Pick Up Truck. 蒙迪欧已经停产很久了。

比亚迪这数据不对吧

这些车卖不出去，和口碑一点关系都没有，买这些车的人年龄大了，要不然不换，要换只换bba，而年轻人会选择国产。现在就是走自己的品牌壁垒，举个栗子，奇瑞很多车型互为竞品，比如虎8cdm和风云t9，完全一个车，自己打自己，byd也有王朝和海洋，吉利的领克和极氪甚至很多人区分不开。消费者选车，先选品牌，再考虑价格和配置，这就是现状。你没办法让小米粉丝买华为手机，也没办法让苹果粉丝换小米，一个道理

韩国的现代不也挺意外的么？

我看泰国和马来西亚这种东南亚地区，只要不是住在首都，基本家庭均有一辆皮卡，不是丰田就是福特。这还是路况好的国家，那些路况差的，更需要皮卡了，福特挺抗造。今年我从罗勇开车到是拉差再到曼谷，路上的皮卡比轿车还多。尤其是没上高速前皮卡的4s店和皮卡租车店特别多。BYD出口基本上海豚和元，销量会涨的

现在几月了？

丰田和福特的全球销量起码有三分之一以上是皮卡撑起来的，这么看大众纯靠乘用车卖成这样真的nb

你咋不看看美国卖了多少？美国让卖中国车吗？欧洲不也在搞贸易保护

比亚迪2024年前三季度销量为325万台‌。

现代一直不赖，倒是起亚，国内基本没有了

没事，现在都是一家，不过以我身边来说，我们这起亚还挺多，现代较少

1. 美国销量占比60%，中国是第二大市场
2. 皮卡销量占比60%，轿车忽略不计
3. 所有市场销量都在下滑

你不想当地建厂，还不想缴纳高额关税，然后还想去当地赚钱，哪个国家允许

9个月250w，10月50w，11-12月100w，也完成任务

南美皮卡比轿车多？

大众在巴西也有皮卡

准确的说瑞虎8的混动版本是cdm和风云T8，而风云T9其实对应的是瑞虎8L，看看轴距车长就能分辨出来

美国车能在国内买，那么，什么时候中国车能在美国卖啊

是不是福克斯这种小车也都没了？