别人实打实买了车，测试跑了560。我不信他信你这个没车的在这bb?

一个案你就敢逼逼

预算27，7x性价比真高。开电车天天算能耗真累，开着爽就行了，想能耗低就去骑自行车那包低的。

你想证明跑不到550你也这个个案来说服我呗。

你说的易车测试没记错我也看过，那时候智界R7还没问世。

r7那个25万的是高阶智驾吗？咱能别睁眼说瞎话吗？高阶智驾起步30了，那跟7x是同价位吗？顶配27万的7x跟顶配34万的r7，有啥差距？差距是7x没标配冰箱？还是7x更强的动力？那七万说白了是你交给华为的爱国税。另外你看r7说白了还不是因为华为？那你知道现在华为前自动驾驶coo姜军和部长陈奇都在极氪当副总吗？

但你说的是高速120，可以跑550公里，这个数据你从哪儿得来的。看你试驾均速不到30，电耗是16.3，你高速120怎么可能跑550？

我们都知道不拿个案说事儿的，在娘胎里也没教你啊。

我也觉得7X性价比高，毕竟这个月还有两年免息方案。但极氪的能耗，智驾，还有品牌历史让人不敢下手。我记得我特斯拉群里有个人买的yp开了三个月换了极氪001最高配。这三年下来不知道他被背刺多少次了。

能耗是因为起步310kw的电机，和车重2.3吨。你踩得狠，当然能耗高。200kw电机，你就算踩得狠，也高不了。再说7x也有开出12能耗的。真不是能耗不行，而是动力超出其他太多。智驾我跟你说了，是前华为的人在做。现在公测，网上就很多视频了。你不信可以等等，年底应该就推广了。品牌历史，这种东西怎么说呢。我觉得是原本错误路线的纠正导致的。我去年就一直在跟朋友说，极氪的智驾有问题，必须要等他解决智驾问题才能买。现在极氪解决了智驾问题，在正轨上，像今年那种完全推翻智驾路线，着急推出新车型的行为不会再出现了。极氪以前也给老001免费升级过8155，而且极氪是吉利的重中之重，你买个智界，说不定哪天合作就没了，那不更惨？

恭喜恭喜！

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现在订车一般要等多久？

我是看别人视频得出来的结论，如果你想了解也去搜一下视频看看。我并没有说我是因为此次试驾得出高速550公里续航的结论吧。

目前来说我只听说过老车主骂极氪背刺，我还没听说过华为放弃四界中任何一款车。我只能针对我本人所了解的事情去作出判断。我也看过极氪7X车主的能耗实测视频，确实很一般。至于智驾，对我来说是锦上添花。我并没有把它当作硬性标准。我也说过我只敢在高速这些快速路去使用它。

说这么有什么用，喜欢就花钱支持

你们是指谁？是说你们这群收钱办事的吗？

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