lol虽然但是，作为一个宝马油车车主，抛锚也不是一次两次了，该修修该赔赔么。抛次锚就不敢开没命活了？一看这就是没经过油车历炼的新车主。最nb的是我以前有一辆e82 135i手波，有一次离合主泵挂了，高速上离合踏板踩下去粘地板上不起来了，差点嗝屁，我用手给他拉起来开下了高速。然后拖走送宝马去修，顺便一起修个漏机油，修好我从门店出来5分钟直接熄火抛锚趴路边了，师傅给我vanos装回去的时候装错了[捂脸]最后赔了我差不多rmb一万五的代金券，换车？想都不要想。坐标新加坡。

其实我一直认为，机械的东西比电子的要靠谱，电子的东西，比如电脑，说死机就死机，根本无解的，可能有太多的bug了。

然而这一万五的代金券只能买新车才用得上？

首先有没有一种可能，电车的马达也是一种机械部件，而油车的引擎控制ecu也是一台电脑？我今天刚刚刷完我m4的ecu程序上二阶，你就说他是不是台电脑吧。油车电车的本质区别是储能方式不同，化学能转换为动能的方式不同。而不是一个机械一个电子的区别，两个都是一个机械电子组合体。油车ecu传感器车机电脑该挂的都一样会挂，但是电动马达的结构简单和可靠性却比内燃机+变速箱强多了。更不用说电子产品半导体实际可靠性比机械强多了，我车子的发动机，机油过稀会挂过稠会挂，温度高了会挂温度太低也有可能挂，不放机油更会挂，放了机油也有可能连杆垫片磨损给我来个惊喜，但凡你开超过十年油车都得不出机械玩意更靠谱的结论。发动机变速箱都要常规保养才能稳定运行，你保养你的手机电脑吗？拆开了刷个油还是啥的？