全部回帖
产品吊打其他，还在这蹭？
吊打其他？三哥给你的自信吗？
吊打其他？三哥给你的自信吗？
说实话本来迪米一家亲的，我也是两家粉丝，结果不知道最近哪里出来好多反串挑拨。这些技术明显和仰望类似，不是说明证实笛子路线走对了吗，小米这些视频，圆规调头看起来和腾势一个水平了，原地掉头和仰望明显还有差距，画的都不是同心圆，跳舞也没有仰望灵动，但是小米能做出来这些已经很不错了，是好事呀，不知道哪里来的串子批着米粉的皮嘲讽仰望，米三电机就80万了，四电机肯定也要上百万呀，一个档次共同发展是好事呀也有串子批着迪粉的皮嘲讽小米，都很蠢有技术的一起发展不是好事吗，竞争对手应该是那些没技术还天天吹的企业底下串子点开就知道哪家的，以米之矛，攻迪之盾
[图片]
说实话本来迪米一家亲的，我也是两家粉丝，结果不知道最近哪里出来好多反串挑拨。
这些技术明显和仰望类似，不是说明证实笛子路线走对了吗，小米这些视频，圆规调头看起来和腾势一个水平了，原地掉头和仰望明显还有差距，画的都不是同心圆，跳舞也没有仰望灵动，但是小米能做出来这些已经很不错了，是好事呀，
不知道哪里来的串子批着米粉的皮嘲讽仰望，米三电机就80万了，四电机肯定也要上百万呀，一个档次共同发展是好事呀
也有串子批着迪粉的皮嘲讽小米，都很蠢
有技术的一起发展不是好事吗，竞争对手应该是那些没技术还天天吹的企业
底下串子点开就知道哪家的，以米之矛，攻迪之盾
得了吧，你们mig0反串黑迪子多久了？
得了吧，你们mig0反串黑迪子多久了？
比亚迪领先行业的只有成本，仅此而已。他就是属于那种样样通，样样松的，电机比不了汇川，比不了华为，电池比不了宁德时代，性能比不过小米。唯独成本远低于他们，
[图片]
比亚迪领先行业的只有成本，仅此而已。他就是属于那种样样通，样样松的，电机比不了汇川，比不了华为，电池比不了宁德时代，性能比不过小米。唯独成本远低于他们，
比亚迪就是中国丰田
比亚迪就是中国丰田
吊打其他？三哥给你的自信吗？
反正CC是没救了
反正CC是没救了
小米不是吹自研吗？这会怎么又吹起外购了？不是自研超级电机吗？汇川是啥？
小米不是吹自研吗？这会怎么又吹起外购了？
不是自研超级电机吗？汇川是啥？
汇川算啥，高通都是小米旗下的
汇川算啥，高通都是小米旗下的
有公式做题就是快
总比啥都没靠忽悠教徒的好吧？一会满血、一会图灵的。垃圾。
总比啥都没靠忽悠教徒的好吧？一会满血、一会图灵的。垃圾。
反正CC是没救了
别人说比亚迪的缺点不知道怎么反驳，那就转移火力去攻击别的车企，比亚迪粉丝这几年了套路还是没变
别人说比亚迪的缺点不知道怎么反驳，那就转移火力去攻击别的车企，比亚迪粉丝这几年了套路还是没变
这不挺好，你追我赶的进步。比亚迪能领先其他企业一两年已经很恐怖了。
这不挺好，你追我赶的进步。比亚迪能领先其他企业一两年已经很恐怖了。
路人有句讲句：稍加细看这的确是经典的MI家产品创新研发～瞄准头部竞品的出彩特性，借助供应链/逆向技术方案成熟度提高的后发优势，“高性价比”实现“高仿”卖点功能的开发整合，于新品发布前通过擅长的网络新媒体顺风向市场散播热度。这其实也是过往几十年大多数较出色的🇨🇳企业新品研发之典型可靠途径（对此个人毫无轻怠，基本褒义视角）。
而近年来数码电子、汽车这两大消费品领域国内冒出了以菊厂、BYD这两新头部巨头，开辟了借助对重点根技术领域长期主义战略投入获得跨越式市场品牌提升与产品力护城河之新道路。尤其是BYD依靠船夫哥本人卓绝的技术前瞻与研发管理能力，在U8为代表的仰望系整车先进技术上构建了3-4年的性能优势～就以这款MI新车所展示的转圈而言，它划出的半径明显大过U8，肉眼可见并非U8那样等价于本体车长的以外接圆心为轴原地精准转向掉头，在较窄道路等场景的实用性上可能受到限制（主因可能源自尚未实现四个轮边电机的同步精准控制，有行家JR请指正）。不过这对米车来说无疑又是个前进路上的亮点表现，于潜在米粉客户而言也是值得期待的好消息
期望国产车企继续扎实地研发升级，早日实现亚非拉市场的革命成功👍
路人有句讲句：稍加细看这的确是经典的MI家产品创新研发～瞄准头部竞品的出彩特性，借助供应链/逆向技术方案成熟度提高的后发优势，“高性价比”实现“高仿”卖点功能的开发整合，于新品发布前通过擅长的网络新媒体顺风向市场散播热度。这其实也是过往几十年大多数较出色的🇨🇳企业新品研发之典型可靠途径（对此个人毫无轻怠，基本褒义视角）。
而近年来数码电子、汽车这两大消费品领域国内冒出了以菊厂、BYD这两新头部巨头，开辟了借助对重点根技术领域长期主义战略投入获得跨越式市场品牌提升与产品力护城河之新道路。尤其是BYD依靠船夫哥本人卓绝的技术前瞻与研发管理能力，在U8为代表的仰望系整车先进技术上构建了3-4年的性能优势～就以这款MI新车所展示的转圈而言，它划出的半径明显大过U8，肉眼可见并非U8那样等价于本体车长的以外接圆心为轴原地精准转向掉头，在较窄道路等场景的实用性上可能受到限制（主因可能源自尚未实现四个轮边电机的同步精准控制，有行家JR请指正）。不过这对米车来说无疑又是个前进路上的亮点表现，于潜在米粉客户而言也是值得期待的好消息[奸笑]期望国产车企继续扎实地研发升级，早日实现亚非拉市场的革命成功👍
别人说比亚迪的缺点不知道怎么反驳，那就转移火力去攻击别的车企，比亚迪粉丝这几年了套路还是没变
你是在说缺点，还在在造谣开黑啊，CC粉想拉小米出来挡枪？真是搞笑
你是在说缺点，还在在造谣开黑啊，CC粉想拉小米出来挡枪？真是搞笑
比亚迪就是中国丰田
比亚迪粉丝可不敢说自己的主子成本低，售价高，这是捣毁他们的信仰
比亚迪粉丝可不敢说自己的主子成本低，售价高，这是捣毁他们的信仰
