笑死我了，还你总结，你是哪位大工程师啊？搁哪查你啊？还你加速大于圈速，我知道你说过，但我只当放屁，臭不可闻，原因很简单，殖人说话＝放屁

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总结一下，Q哥的Q言Q语啊，还不需要工程师吧尤其是名言，原地解散

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可以，这条是我打错了，没问题。你说的是加速大于极速。然而，加速＞极速一样是放屁

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Q哥，你还有勇气承认了啊，有进步了，还要保持啊你认不认可，我又不某同说服你啊，你爱咋说咋说呗，但是我请问你100以后加速不如29.9，你如何评价啊，那可是168万的超跑哦

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你的29.9也能跑300多时速？

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帮你宣传下你的名言:仰望u9开发废了。7分17秒圈速，391极速，开发废了

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就你这些问题，我回复里面都有，你是准备自己回去重新读还是我懒得搭理你？包括你质疑的谁先转移话题我也回复了，我建议你重新读，别浪费我时间

不能啊，因为29.9所以不能正常啊，Q哥是不是呢

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抱歉啊，717和391目前都未知量产啊，不都说了这些等量产之后再来讨论么，Q哥你忘记了么？

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那说明他把动力都放在了初段，前边跑得快是不是正常？完全不考虑后半段和极速，哪个电车前段能慢？我早就给你上过u9 300-350的加速，根本不慢，200万以下车里谁更快？你看么？看了也不会承认。

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因为没有在欧洲上市，需要走手续，纽北才会认可量产车组。不懂总结，我来帮你总结一下？过一阵子纽北如果手续走完了认可了，你又要怎么说？

Q哥，都说了多少遍了不要拿非市售车来行么，等你量产以后在讨论，怎么现在讨论市售车限速300，你就回答我100-220和29.9的比怎么样，行不？更奇怪的是，u9初段01做到了第一梯队，中段又不行了，后段又行了，请问是多挡变速器么，还是市售车和非市售车缝合的数据太离奇啊，怪只能怪U9测个极速，顺手测个加速都不好么？没有非市售车全段数据扯那些没用啊还有我想听听你对齿比的了解，来说一下什么样的齿比配合什么样的电机扭矩释放达到上面的效果

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Q哥，那就等纽北走完认可啊，到底什么样你又不知道，如果没有认可你又怎么说，你们这些信誓旦旦的，到时候不是成了笑话么，就像你之前说的圈速堪比EP9，哈哈哈如果717是量产数据，那仰望在纽北这么长时间的调教基本是成了，在我的预期之内，然后就剩下唯一的不足加速，补足之后完全配的上超跑名头

我倒是很好奇纽北承认u9是量产车成绩的话你会是啥嘴脸，急？还是继续狡辩？齿比，电机输出的问题胡晓庆说了，刚上市的u9包括极速在内调的比较保守，并且之后已经验证了现有版本320-350的极速的稳定性，这些东西你都不看就来黑了？还是那句话，等纽北承认量产了我看你啥嘴脸

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纽北不认可u9是量产版本二是原型车的话，7分17的成绩我可以带头开喷，我也可以承认他就是垃圾。我可不像某些人，达到了自己发过的成绩还在那喷反过来说，认证了量产车又如何？哦，也不能咋样，认证量产也不影响你喷国产

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喷华为的人还少啊，不过大嘴好歹吹的牛都实现了

虎扑唯一“高级工程师及以上”，著名火星粉，人类之光粉，高端特斯拉车主人士，您又来了。这次还会不会把我提车照片发贴啊，来嘛，高端人士做下流事情的。

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人家搞全球独一份的四电机超跑，人家有资格吹，海军有个屁资格指指点点

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我喷什么了？请你指出来，我喷u9圈速不好了么，你这Q哥本性改不了么，你给我找出来吧再说了这个成绩不还没有认证量产么，我说错什么了，Q哥，我哪里说错了，我说了715我开贴道歉，可惜目前没有达到啊，715+确实还是一个不错成绩，再说一遍啥消息都不知道呢，你们还就保真了啊

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