有技术的byd只能卖卖10万的低端车，没技术的理想问界车价20多万起，40-50万的高端也买了不少。

呵呵，你是不是对技术有误解。

电档和油档，统称为两档，不过这种分法也有问题，因为还有一个并联加速的情况，所以这么叫问题很大。

新势力是不想做插混嘛。。。自己没有时间研发 时间不等人 直接买现成的

不经常跑长途的人，纯电开开你们就回不去了，太香了

并联模式也是调用电动机输出轴输出啊，和电驱没什么区别吧

哪里看的数据， byd一直是混动dm多

插混还是增程不重要，最重要电池要大

从节能角度出发，要不纯电，要不混动小电池，因为电池是非常重的，电池越大，混动车重量越大，油耗就越高。本来按照道理说，纯电车重量更大，电耗不会低，但是用电本身比烧油便宜，所以纯电是非常适合的。

哦看来形势有变，我看的是之前的数据

一个汽油发电机要什么技术？你是不是对技术有误解？

当然不是，并联可以直接驱动车轮的，不然怎么会有个大于电机功率的“系统综合功率”呢