7分17秒900 比亚迪仰望U9纽北圈速出炉：量产纯电第二名！
小米SU7 Ultra原型车一起征战纽北的仰望U9成绩出炉了，为7分17秒9，需要注意的是，仰望U9为量产车，有这样的成绩已经非常强悍。
放在量产电动车里，仰望U9的成绩仅次于保时捷Taycan Turbo GT（7分07.55秒），要好于特斯拉Model S Plaid（7分25.231秒），排在第二名，要知道U9的自重不占优势，能取得这样的成绩已属不易。
值得一提的是，在纽北测试时，U9极速达到了391.94km/h，刷新了中国汽车的纪录，即便是放在世界范围内，也仅次于布加迪Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格Agera RS，排在第三名。
之所以如此强悍，是因为U9的易四方技术平台发挥了很大作用，搭载了以四电机独立驱动为核心的易四方系统，每个电机最大功率达到240千瓦，综合功率高达960千瓦，整车马力超过1300ps，峰值扭矩为1680N·m。
官方测试的0-100km/h加速时间仅为2.36秒，而0-400米加速时间则为9.78秒，同时这款车还配装了全新刀片电池，容量为80kWh，峰值充电倍率5.5C，峰值放电功率14C，得以让其在严苛的赛道环境中也能有着充沛的动力输出。
7分17秒900 比亚迪仰望U9纽北圈速出炉：量产纯电第二名！
小米SU7 Ultra原型车一起征战纽北的仰望U9成绩出炉了，为7分17秒9，需要注意的是，仰望U9为量产车，有这样的成绩已经非常强悍。
放在量产电动车里，仰望U9的成绩仅次于保时捷Taycan Turbo GT（7分07.55秒），要好于特斯拉Model S Plaid（7分25.231秒），排在第二名，要知道U9的自重不占优势，能取得这样的成绩已属不易。
值得一提的是，在纽北测试时，U9极速达到了391.94km/h，刷新了中国汽车的纪录，即便是放在世界范围内，也仅次于布加迪Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格Agera RS，排在第三名。
之所以如此强悍，是因为U9的易四方技术平台发挥了很大作用，搭载了以四电机独立驱动为核心的易四方系统，每个电机最大功率达到240千瓦，综合功率高达960千瓦，整车马力超过1300ps，峰值扭矩为1680N·m。
官方测试的0-100km/h加速时间仅为2.36秒，而0-400米加速时间则为9.78秒，同时这款车还配装了全新刀片电池，容量为80kWh，峰值充电倍率5.5C，峰值放电功率14C，得以让其在严苛的赛道环境中也能有着充沛的动力输出。
