全球汽车公司第三季度利润,大家怎么看。 46回复/ 1620105 浏览

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宝马就继续作,外观丑不说,质量隐患越来越多。

宝马就继续作,外观丑不说,质量隐患越来越多。

宝马质量从来就是下游水平

[愣住]宝马质量从来就是下游水平

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引用 @藤原拓67 发表的:
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特斯拉产能解决估计会第一

特斯拉产能解决估计会第一

纯电欧美需求量就那样,靠什么增

纯电欧美需求量就那样,靠什么增[微笑]

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引用 @虎扑JR1088426743 发表的:
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十年了还没解决产能问题啊

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十年了还没解决产能问题啊

说的是新的赛比皮卡那些吧

说的是新的赛比皮卡那些吧

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引用 @HTL1984127 发表的:
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有特殊原因,主要还是销量下滑,打折加大。

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有特殊原因,主要还是销量下滑,打折加大。

这不叫特殊原因。这叫基本原因

这不叫特殊原因。这叫基本原因

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大众原来是比丰田好很多的,大众的新能源已经开始走上正轨。

本来大众的计划是依靠中国产业链,在中国生产大众新能源,然后返销回欧洲的。

现在欧盟加关税了,自己把腿打断了。

大众原来是比丰田好很多的,大众的新能源已经开始走上正轨。

本来大众的计划是依靠中国产业链,在中国生产大众新能源,然后返销回欧洲的。

现在欧盟加关税了,自己把腿打断了。

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引用 @guiji9527 发表的:
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这不叫特殊原因。这叫基本原因

这不叫特殊原因。这叫基本原因

我指的150万台召回那个事。

我指的150万台召回那个事。

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引用 @HTL1984127 发表的:
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福特通用现代都不错,共同特点主动降低中国区域产销量,把主要销量聚焦在北美的大排量油车上,

福特通用现代都不错,共同特点主动降低中国区域产销量,把主要销量聚焦在北美的大排量油车上,

现代在北美有什么大排量油车

现代在北美有什么大排量油车

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特斯拉产能解决估计会第一

特斯拉产能解决估计会第一

现在产能是够用的,销量相比去年已经开始下跌了

现在产能是够用的,销量相比去年已经开始下跌了

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引用 @get_schwifty 发表的:
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现在产能是够用的,销量相比去年已经开始下跌了

现在产能是够用的,销量相比去年已经开始下跌了

赛博皮卡产能不行,销量可以

赛博皮卡产能不行,销量可以

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特斯拉nb
比亚迪同比才11%增长?

特斯拉nb
比亚迪同比才11%增长?

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现代在北美有什么大排量油车

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现代在北美有什么大排量油车

主力是2.0T的,在中国算大排量了。

主力是2.0T的,在中国算大排量了。

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现代的包含起亚吗?

现代的包含起亚吗?

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引用 @heat56 发表的:
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说的是新的赛比皮卡那些吧

说的是新的赛比皮卡那些吧

和4680电池一样,先吹牛再说,至于能不能大规模量产么

和4680电池一样,先吹牛再说,至于能不能大规模量产么

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
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不是还有特斯拉和比亚迪在上涨嘛!

不是还有特斯拉和比亚迪在上涨嘛!

这俩牌子就是以后的大小王

这俩牌子就是以后的大小王

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引用 @藤原拓67 发表的:
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赛博皮卡产能不行,销量可以

赛博皮卡产能不行,销量可以

销量?那只是预订量,在全球最大最高端的皮卡市场,手握如此多的预订,产能却提不上去,目前看来无论是技术问题还是成本问题对特斯拉来说都不好解决

销量?那只是预订量,在全球最大最高端的皮卡市场,手握如此多的预订,产能却提不上去,目前看来无论是技术问题还是成本问题对特斯拉来说都不好解决

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引用 @HTL1984127 发表的:
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主力是2.0T的,在中国算大排量了。

主力是2.0T的,在中国算大排量了。

2.0T大排量是真的牛逼

2.0T大排量是真的牛逼

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引用 @chdoo218 发表的:
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以丰田为例,中国市场占其总销量10%左右,销量只下滑5%,但是降价之后整个利润下滑55%。。。说明以前赚钱是真不客气啊。。。

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以丰田为例,中国市场占其总销量10%左右,销量只下滑5%,但是降价之后整个利润下滑55%。。。说明以前赚钱是真不客气啊。。。

哈哈哈哈哈哈,不是哥们你认真的么?

哈哈哈哈哈哈,不是哥们你认真的么?

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2.0T大排量是真的牛逼

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2.0T大排量是真的牛逼

时代在变化兄弟,AMG都要用2.0t插电混动了,代替以往的4.0T,5.0自吸啥的。

时代在变化兄弟,AMG都要用2.0t插电混动了,代替以往的4.0T,5.0自吸啥的。

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比亚迪这是研发花钱太狠了

比亚迪这是研发花钱太狠了

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引用 @峡谷拆迁大队长 发表的:
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不是还有特斯拉和比亚迪在上涨嘛!

不是还有特斯拉和比亚迪在上涨嘛!

比亚迪只要不提高工人的待遇可以一直上涨

比亚迪只要不提高工人的待遇可以一直上涨

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Re:全球汽车公司第三季度利润,大家怎么看。
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