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既然如此为啥不敢起诉那个鉴定机构?只敢假惺惺的说抓造谣的人?
你真没开过带主动刹车的嘛?这玩意到底都是辅助,驾驶员优先,触发了,再踩油门默认解除。大嘴也提过这个
不是想撞都难吗?2000公里零接管吗?
谁和你说的油门能当刹车?人家是有问题会给你刹一次,提醒请抬脚,但你一直踩油门,车机认为你就是要加速,人的权限肯定更高呀
智驾呢,想撞都难的智驾呢。
这个鉴定是打他自己的脸……这个鉴定双方都同意提交给这家公司吗?
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那能一样吗?
135公里刹停也没见你义愤填膺?说性能就是赛道刷圈速度快,上赛道撞车就是家用车不能上赛道。那这个家用车好在哪里?他性能好!刷圈快!不服上赛道
会长那件事华为为什么不敢还原真相呀 明明什么证据都在自己手里 结果面对质疑就拿出个模棱两可的公告
经典说不过就转移话题
车主请的机构也有检测资质,为啥推翻了之前的机构说法呢
车主请的机构的资质是鉴定车辆价值,不是事故鉴定,说白了就是没资质
因为黑子只会复制粘贴话术,压根不会用脑子,这一局太逆风了,不知道怎么打
怎遥遥领先怎么撞了,智驾呢。
惯犯了。
犯罪成本太低,导致隔壁小人频繁出动
为啥统计销量的时候是鸿蒙智行,出事发通告又分开了?
因为合起来看着牛逼,出事了当然要切割了……
模棱两可的公告可太多了 从高速烧死花粉 到逆行撞大货车 再到撞死会长 还有无数刹车失灵的车祸 就从来没有哪怕一个让人信服的公告 也从来等不到一个正经警方通告 真华法凌驾国法