又吹那个比智驾了

第一条结论怎么得来了 有标准么 能量化吗

给我打钱 我说开的能比他更爽

相对来说特斯拉的能耗确实很好，城区下来13.8左右，综合下来15左右。但是这是建立在极致轻量化的结果下，体验确实会差不少，而且电池太小了，能耗控制也是有上限的，550的续航将将能跑400

为什么我的Y高速都是17/18

可能跟地方有关，广东这边温度毕竟没那么低，另一个跟个人开车习惯也有关，我高速差不多15.5-16之间

这车怎么这么难看。。。？抄毛豆Y？

思想钢印呗，可能存在领先，但是没有权威测评机构

黑子说的最多的就是高速大家都一样，城区都垃圾所以华为就是垃圾。。。
这种一看就是没开过智驾的，高速如果大家都是四车道没几个车玩命开就行确实没啥区别，但是高速也有各种复杂情况，网上很多品牌的高速都拉稀了。而且华为主动安全绝对牛逼，最新懂车帝车是问界120公里以上的时速识别到危险就可以稳稳自动刹停，主动躲避等等这些不是其他那些扯可以碰瓷的。

智驾这东西是最不可能蒙人的因为是每天都要用到的，真要是垃圾口碑早就崩了。现在买华为车的绝大多数就是奔着智驾来的，为了冰箱彩电大沙发不会选华为，因为都知道单纯比配置华为性价比没那么高，华为智驾在购买人数使用人数开启里程和城区开启次数和里程方面现在是遥遥领先，数据不会骗人。

智驾这东西是最不可能蒙人的因为是每天都要用到的，真要是垃圾口碑早就崩了。现在买华为车的绝大多数就是奔着智驾来的，为了冰箱彩电大沙发不会选华为，因为都知道单纯比配置华为性价比没那么高，华为智驾在购买人数使用人数开启里程和城区开启次数和里程方面现在是遥遥领先，数据不会骗人。

只能说大家让余大嘴搞得期待过高，我第一次开2.0的城区智驾也觉得这是啥玩意啊，开的一坨屎。后来慢慢你就摸索出来什么环境自己开比较好，什么环境车开就行。但是这几次升级明显感觉出城区智驾开的越来越好。虽然还是不如老司机但是肉眼可见的比2.0好多了。

它底裤是什么呢？谁这么能扒

我昨天试驾了一下，确实牛的，尤其现在广州这么多电瓶车。遇到电瓶车它会先点下刹车，然后加速超过去，基本上跟自己开差不多。不知当讲不当讲，个人觉得比特斯拉好很多。

挑梁坤坤而已，谁给钱就吹谁

没事，马上S7第三次发布就来了。。。肯定比R7便宜。

还搁这图灵，不就是奇瑞的底盘，贪天之功

现在重庆四川那边有一个团队专门测试各品牌的智驾
好像什么第一智驾还是啥的