有很多说别贷款强上面子撤，但这车首先营销得好，让人觉得有、面子，其次，5年免息，没有贷款手续费，月供也就3000+让很多人有了装逼的能力，懂了撒。论车本身的话，换个标真被喷得体无完肤。

不是吧，就20w的车，没必要这么自卑吧…

锐减一半后，好像还是霸榜这个榜单？

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有很多说别贷款强上面子撤，但这车首先营销得好，让人觉得有、面子，其次，5年免息，没有贷款手续费，月供也就3000+让很多人有了装逼的能力，懂了撒。论车本身的话，换个标真被喷得体无完肤。

不是吧，就20w的车，没必要这么自卑吧…

特斯拉现在的核心竞争力是营销，营销两个标签“美帝”和 “马斯克”。特斯拉换个国产车标，就这配置、价格、鼠标造型、毛坯内饰等等，车主还会去买吗？销量至少锐减一半。

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你我知道这就是20w的车，但你我之外多少人知道？17万的i3又多少人知道，28万的Q5L最低配又有多少人知道。说的是普罗大众认为的豪车，又不是我认为的。你看看那些开个低配A4L,3系，C级的不就如此。

说明20w的车已经在他消费能力之外了，满大街都是的车有什么面子可言。

特斯拉交给小米就行了，而且特斯拉压制不压制问题都不大。最大的问题是spaceX：中国还没企业可以压制。spaceX对其他航天，可以理解为比亚迪秦对合资/进口车，技术不一定最先进，但发射成本对比，可是比汽车对比大的多，相当于秦卖100块钱跟同级别合资/进口车竞争。（当然，可以把它拒之门外拒绝竞争，但如果要发展太空工业，在太空建厂生产地球上无法达到的产品呢，能拒绝所有零重力环境生产的商品吗？如果发展太空舰队呢）

我周围同事听我说去特斯拉4s店试驾，清一色反应都是，劝我再攒点钱，别为了5年免息选了内饰简单的特斯拉，感觉大家都挺门清的呀。

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朋友圈买电动车的妹子都选了my，我好奇为什么不选小米或者3，y真的丑

锐减一半后，好像还是霸榜这个榜单？

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锐减一半后，好像还是霸榜这个榜单？

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让你攒点钱上满配的特斯拉

特斯拉现在的核心竞争力是营销，营销两个标签“美帝”和 “马斯克”。特斯拉换个国产车标，就这配置、价格、鼠标造型、毛坯内饰等等，车主还会去买吗？销量至少锐减一半。

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