长路迢迢！感谢周冠宇3年的努力，你永远是中国围场第一人
2024年11月6日，今天是美国大选的日子，也是F1索伯车队，宣布车手席位的日子
中国车手周冠宇和芬兰车手博塔斯，在2025赛季都将离开索伯车队
如果没有周冠宇，相信很多人都不会看一场完整的F1比赛，尤其是电视媒体衰落的今天，是周冠宇，让中国F1再次拥有了热度
3年的F1生涯，说短也不短，说长也不长
2022年，周冠宇正式进入围场，在阿尔法罗密欧，在巴林，第一站，他就获得了积分，纵观围场70多年的历史，斩获这份成就的车手，也不过只有66人
在质疑和谩骂声中，在银石站令人紧张的撞车事故之后，周冠宇完成了围场的第一个赛季，这个赛季他拿下了6个积分，最好成绩是加拿大站的第八，还有5次退赛
作为新秀车手，第一年的表现，让围场认可了他，这一年他还拿下了媒体评选的最佳新秀车手的荣誉
2023赛季，周冠宇和阿尔法罗密欧继续在赛道上飞驰，在匈牙利，周冠宇排位赛杀到了第五，甚至在Q1阶段，以第一的身份完赛，连红牛领队在采访中都要夸两句这位东方车手，但是可惜的是，阿罗的赛车在正赛出现问题，周冠宇原本的封神之战又变成了某些人口中的借口，这一年周冠宇获得6个积分
还未结束的2024赛季，对于周冠宇和中国车迷来说，是及其煎熬的，失去阿罗冠名的索伯，除去赛季初的三四站外，再无速度可言，从换胎问题，到配件问题，到燃料问题，再到策略问题，索伯车队就像是老旧的机械，解决一个小毛病，就会出现无数个新毛病
在漫长的等待之后，终于尘埃落定，2025赛季围场的驾驶舱内将会失去这个东方面孔
诚然，3年的围场生涯，周冠宇没有过于惊艳的表现，但对于一个赛车文化并不浓郁的国度来说，有这样一位能站在世界的最高舞台上的车手，还不足够吗？
从周冠宇工作室发布的公告看，周冠宇并不会就此放弃F1，离开驾驶舱又返回的例子有很多，希望还能在围场的赛道上，看到周冠宇的身影
长路迢迢，感谢周冠宇3年的努力，你永远是中国围场第一人
长路迢迢！感谢周冠宇3年的努力，你永远是中国围场第一人
2024年11月6日，今天是美国大选的日子，也是F1索伯车队，宣布车手席位的日子
中国车手周冠宇和芬兰车手博塔斯，在2025赛季都将离开索伯车队
如果没有周冠宇，相信很多人都不会看一场完整的F1比赛，尤其是电视媒体衰落的今天，是周冠宇，让中国F1再次拥有了热度
3年的F1生涯，说短也不短，说长也不长
2022年，周冠宇正式进入围场，在阿尔法罗密欧，在巴林，第一站，他就获得了积分，纵观围场70多年的历史，斩获这份成就的车手，也不过只有66人
在质疑和谩骂声中，在银石站令人紧张的撞车事故之后，周冠宇完成了围场的第一个赛季，这个赛季他拿下了6个积分，最好成绩是加拿大站的第八，还有5次退赛
作为新秀车手，第一年的表现，让围场认可了他，这一年他还拿下了媒体评选的最佳新秀车手的荣誉
2023赛季，周冠宇和阿尔法罗密欧继续在赛道上飞驰，在匈牙利，周冠宇排位赛杀到了第五，甚至在Q1阶段，以第一的身份完赛，连红牛领队在采访中都要夸两句这位东方车手，但是可惜的是，阿罗的赛车在正赛出现问题，周冠宇原本的封神之战又变成了某些人口中的借口，这一年周冠宇获得6个积分
还未结束的2024赛季，对于周冠宇和中国车迷来说，是及其煎熬的，失去阿罗冠名的索伯，除去赛季初的三四站外，再无速度可言，从换胎问题，到配件问题，到燃料问题，再到策略问题，索伯车队就像是老旧的机械，解决一个小毛病，就会出现无数个新毛病
在漫长的等待之后，终于尘埃落定，2025赛季围场的驾驶舱内将会失去这个东方面孔
诚然，3年的围场生涯，周冠宇没有过于惊艳的表现，但对于一个赛车文化并不浓郁的国度来说，有这样一位能站在世界的最高舞台上的车手，还不足够吗？
从周冠宇工作室发布的公告看，周冠宇并不会就此放弃F1，离开驾驶舱又返回的例子有很多，希望还能在围场的赛道上，看到周冠宇的身影
长路迢迢，感谢周冠宇3年的努力，你永远是中国围场第一人
