周的问题就是上限被看穿了，如同nba队里第13-18人。值得留下吗，肯定值得，因为能力确实配得上有个位置。但没这个人觉不觉得可惜呢，抛开国籍因素，那也是不可惜的

看下来舆论最客观的是NGAF1版，饭圈撕逼比这跟贴吧少多了，夏休前就基本达成共识小周没什么机会了。很少尬黑跟尬吹的。

现在希望周冠宇能去做第三车手，再不然就去WEC吧，稳定的F1车手，近几年在耐力赛上挺香

对小周的客观评价就是decent，但是decent在f1不太算是一个很好的评价。很多时候运气也确实不站在他这边。银石p9起步那场如果能更近一步可能就真进化了，当然也没如果就是了

中国第一人，已经不易了，想一下nba第一人王治郅，当时和姚明比，感觉差很多，但是到目前为止，有几个中国球员超过了王？所以能跑三年就是突破，也接受他的相对平庸。

前两年的拉提菲没有那么烂，和拉塞尔对比不是天上地下的那种，最后一年不行有21阿布扎比加上新规的原因吧

想说像清华里面的学渣，但一想职业车手加入F1可比考清华难多了

错了，很稳定。。
稳定的倒数第一。。。

你说是，那就是

不说世界前20至少也得是前25左右吧

平庸这个词掩盖了周的很多努力和成绩，不能评论。

平庸，确实是一个不好的评价，敏感点甚至有贬损之意。既然是一个冷静车迷的帖，不妨说两句，平庸的原罪在于没有亮眼的成绩，其实放眼整个亚洲也没有一个亮眼的车手。所以，再深一层，就要讨论为啥我们培养的车手不行，或者如何培养一个优秀的车手。显然，我们还没有这样的体系，时间的积淀更是远远不够。其实，平庸的不是小周，是我们的发展水平，我们能认清这个现实吗？

小周，以远超同类群体水平而进入F1，本身已经是一个里程碑，永远值得纪念。任何领域，都有发展过程，你能说一个里程碑式的人物平庸，那真要靠你成为那个不平庸的人了。

比他菜的都走了，他是现役最菜的，萨金特走了以后，他不就综合稳居倒一

我觉得你说错了。对于小车队来说，平庸的车手才是最不需要的。 本身车就慢，还没有速度和整活，那基本就是消失了。F1虽说是比赛，但也是一个秀场。 连露面都没有，没有闪光点，还不在前排，车队是不是来参加比赛人家都不知道。 让车迷怎么想，赞助商怎么想？
我觉得，周冠宇的团队定位出现了明显错误。 他应该激进驾驶，给围场，车迷，赞助商留下深刻印象，而不是稳稳的在后排带回赛车。

激进个毛啊，就今年索伯这种连零件都不够用的车队，激进？你是今年才看吗？多上两次墙直接可以滚了，国内喷子直接可以原子弹爆发大喷粪了。周冠宇从来没有被公平对待过，即使是同队的这两辆车你以为是一样吗？第一年第二年都没有那么大的差距，为什么最后一年这么拉跨？

这回复第一感觉就是从来不看F1的饭圈才有的。

激进驾驶的萨金特走的比冠宇还早。对于小车队来说最好的车手是奥康和胡肯宝。当机会不好的时候能带回来；当机会出现的时候能拿下大把的积分。这已经不是冠宇能力所及之内得了。如果做不到退而求其次，选择把车带回来，至少不太赔。这是车队立场上的。

但是f1竞争如此激烈，如果三年还没有表现出更进一步的能力，把谢谢惠顾换掉，试试下一张彩票也是很自然得了。虽然并不能保证下一张彩票更好，但总得试试。

米克舒马赫为什么没车开了你心里没数吗