j35战机共有四个版型，分别为海基舰载型，空基型，出口型，双座型
j35a空基型侧弹仓已经现阶段不存在可能性了，机体左侧为辅助进气口，右侧会不会有内置三管转轮航炮，还是得看具体珠海航展
目前装备ws21涡扇发动机过渡，最大推力9.5吨x2
f35是优秀的的多用途战机，但为了多用途能力导致了出现本不该出现的缺陷隐身性：f35后掠式垂尾未切尖，对于 RCS 值非常不友好，另外受限于内置弹仓与发动机布置的冲突导致腹部有众多凸面鼓包与凹陷增大了 rcs 值。以1.3马赫的速度飞行后， F -35B的水平尾翼和尾梁的左右两侧的机身表面涂层起泡状态，这是飞行产生的高温造成涂料的剥离与劣化，这就是热损伤。 F -35C以1.4马赫的试验飞行，热损伤也破坏了水平尾翼和尾梁的结构完整性。其中在北约内部对抗演习中f35就被台风发现锁定，并判定击落。
F35A稳盘和加速都不如F15C及F16C。空战配置下，F16C甚至具有更好的机动性，F35A的亚声速加速性能只是接近F16C,15000英尺高度下0.6-0.95马赫加速时间F16为17.7秒，F35A为17.9秒。F35B更拉胯，0.6-0.95马赫加速时间与再加带两具副油箱的F16C差不多，另外F35C需用时间还要再多2秒。F35A空战配置加速性能逊色于外挂阻力系数为100时的F16C。f35B/ C 加速性能更次。至于超音速巡航f35全系列不具备这个能力。
j35战机共有四个版型，分别为海基舰载型，空基型，出口型，双座型
j35a空基型侧弹仓已经现阶段不存在可能性了，机体左侧为辅助进气口，右侧会不会有内置三管转轮航炮，还是得看具体珠海航展
目前装备ws21涡扇发动机过渡，最大推力9.5吨x2
f35是优秀的的多用途战机，但为了多用途能力导致了出现本不该出现的缺陷隐身性：f35后掠式垂尾未切尖，对于 RCS 值非常不友好，另外受限于内置弹仓与发动机布置的冲突导致腹部有众多凸面鼓包与凹陷增大了 rcs 值。以1.3马赫的速度飞行后， F -35B的水平尾翼和尾梁的左右两侧的机身表面涂层起泡状态，这是飞行产生的高温造成涂料的剥离与劣化，这就是热损伤。 F -35C以1.4马赫的试验飞行，热损伤也破坏了水平尾翼和尾梁的结构完整性。其中在北约内部对抗演习中f35就被台风发现锁定，并判定击落。
F35A稳盘和加速都不如F15C及F16C。空战配置下，F16C甚至具有更好的机动性，F35A的亚声速加速性能只是接近F16C,15000英尺高度下0.6-0.95马赫加速时间F16为17.7秒，F35A为17.9秒。F35B更拉胯，0.6-0.95马赫加速时间与再加带两具副油箱的F16C差不多，另外F35C需用时间还要再多2秒。F35A空战配置加速性能逊色于外挂阻力系数为100时的F16C。f35B/ C 加速性能更次。至于超音速巡航f35全系列不具备这个能力。
