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这种帖子真的在秀自己的智商
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开逍客难怪天天增智慧
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不是买办，根本就是一群废渣，这些年卖车赚那么多钱，连个车规级芯片都做不出来，连个小小的算力卡都被英伟达卡住，合资车新能源车赚那么多钱是吃屎去了？
不是买办，根本就是一群废渣，这些年卖车赚那么多钱，连个车规级芯片都做不出来，连个小小的算力卡都被英伟达卡住，合资车新能源车赚那么多钱是吃屎去了？
电机芯片要求没有手机和ai芯片高，不要瞎黑，很没水平。好比詹姆斯打nba，但他没打过cba，不代表他就不会打，而是不需要
电机芯片要求没有手机和ai芯片高，不要瞎黑，很没水平。好比詹姆斯打nba，但他没打过cba，不代表他就不会打，而是不需要
牛逼，你们每次都能刷新我的三观和认知，你知道mcu和soc是什么意思吗？还nba、cba都出来了
牛逼，你们每次都能刷新我的三观和认知，你知道mcu和soc是什么意思吗？还nba、cba都出来了
真的吗，可是我发的这个视频截图是24年的视频哦，拆的是阿维塔的电机，能请您找一找您后面说的国产替代以后的给我看看吗，我把国产替代的内容加到帖子里，以免对普通人产生误导
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真的吗，可是我发的这个视频截图是24年的视频哦，拆的是阿维塔的电机，能请您找一找您后面说的国产替代以后的给我看看吗，我把国产替代的内容加到帖子里，以免对普通人产生误导
驱动电机确实不清楚，不是我专业，不过服务器和电源类产品已经替代了
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充电器，电机，bms里的很多核心芯片全是英飞凌的啊，行业共识，只是它们说自己全自研拔了。
充电器，电机，bms里的很多核心芯片全是英飞凌的啊，行业共识，只是它们说自己全自研拔了。
注意描述的准确性：电机不用芯片，这个是电机控制器用的控制芯片
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好的老哥，不好意思，确实是我疏忽了，下次一定注意
好的老哥，不好意思，确实是我疏忽了，下次一定注意
充电器，电机，bms里的很多核心芯片全是英飞凌的啊，行业共识，只是它们说自己全自研拔了。
充电器，电机，bms里的很多核心芯片全是英飞凌的啊，行业共识，只是它们说自己全自研拔了。
我只是觉得这种吹自己自研还要踩一脚其他车企的行为真的很恶心
我只是觉得这种吹自己自研还要踩一脚其他车企的行为真的很恶心
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这么说吧，华为吹的液冷快充充电部分都是英飞凌的方案改的，自研部分是液冷。而且特斯拉的19年的第三代充电桩就是液冷超充了，给semi上车用的超充更大是超过1000千瓦，华为一上来就是华为发明了液冷快充
这么说吧，华为吹的液冷快充充电部分都是英飞凌的方案改的，自研部分是液冷。而且特斯拉的19年的第三代充电桩就是液冷超充了，给semi上车用的超充更大是超过1000千瓦，华为一上来就是华为发明了液冷快充
电机自研和电机用英飞凌的MCU其实不矛盾，自研也没有说一定要啥都自己造，不过说控制芯片也是自研的就不对了
电机自研和电机用英飞凌的MCU其实不矛盾，自研也没有说一定要啥都自己造，不过说控制芯片也是自研的就不对了
我觉得自研电机和英飞凌芯片不冲突，但是有的花粉非要出来踩一脚别的车企，说什么只有华为芯片自研，挺恶心的。更何况我都和他说了，你搜搜拆机视频，看看里面是什么芯片，他还非要攻击我，我受不了这口气了
我觉得自研电机和英飞凌芯片不冲突，但是有的花粉非要出来踩一脚别的车企，说什么只有华为芯片自研，挺恶心的。更何况我都和他说了，你搜搜拆机视频，看看里面是什么芯片，他还非要攻击我，我受不了这口气了
我觉得自研电机和英飞凌芯片不冲突，但是有的花粉非要出来踩一脚别的车企，说什么只有华为芯片自研，挺恶心的。更何况我都和他说了，你搜搜拆机视频，看看里面是什么芯片，他还非要攻击我，我受不了这口气了
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我觉得自研电机和英飞凌芯片不冲突，但是有的花粉非要出来踩一脚别的车企，说什么只有华为芯片自研，挺恶心的。更何况我都和他说了，你搜搜拆机视频，看看里面是什么芯片，他还非要攻击我，我受不了这口气了
车规级芯片其实还是有点技术含量的，只是国内被某oem巨厂带坏了，不把它当回事，哈哈哈
车规级芯片其实还是有点技术含量的，只是国内被某oem巨厂带坏了，不把它当回事，哈哈哈
引用内容可能违规暂时被隐藏
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小米新国货！
小米新国货！
不知道谁说的，不过华为和英飞凌以及意法和恩智浦关系一直很好，制裁之前不管是MDC还是电源里面都有大量的3家芯片，因为采购量巨大制裁之后到2023年都还有一些存货，现在是想用也用不成了，全部被海思和英诺赛科，平伟，思瑞浦，士微兰，南芯，芯朋微等国产替代了
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不知道谁说的，不过华为和英飞凌以及意法和恩智浦关系一直很好，制裁之前不管是MDC还是电源里面都有大量的3家芯片，因为采购量巨大制裁之后到2023年都还有一些存货，现在是想用也用不成了，全部被海思和英诺赛科，平伟，思瑞浦，士微兰，南芯，芯朋微等国产替代了
英飞凌、意法半导体都他妈不是美国公司，制裁个毛啊，不懂别TM逼逼。
英飞凌、意法半导体都他妈不是美国公司，制裁个毛啊，不懂别TM逼逼。
