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为什么连雷军这些行业大佬都承认特斯拉很强,要超越要赶超,而你却反驳,搞不懂,难道几万人花真金白银买的车难道其他同价位段一台都没试驾过?直接从崇洋媚外下的单?要认清差距决心追赶,而不是在这里拉踩。
是的,用钱包投票出来的肯定是最中肯的,比打嘴炮的强多了
懂车帝这图做的,问界m9纯电卖了17000多吗?
问界在理想不在,什么勾八榜单
别搞笑了,在国内买奢侈品的人,可能还没有用a货和便宜牌子的十分之一多,而特斯拉和苹果是实打实的用户多
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比买国产的多咯,意思是?哈哈哈
你这举例毫无对比性啊
品牌价值大于产品力啊
理想有质感吗
力帆汽车 扎西德勒
品牌价值大于产品力证明品牌的成功,品牌价值大于产品力不能证明产品力一定弱
开过就知道,特斯拉内饰其实还是有质感的,而且3的外形我觉得还是能打
内饰一般吧,不过我开不惯,就只有一个屏幕,看啥都要看屏幕,不太适应,其他安全性,驾驶体验还是挺好的,我开过我小老板那台第一批进口特斯拉,好几年了,现在电池衰减得也不会很多
键盘侠就是键盘侠,人家特斯拉这个销量就被你一句营销一笔带过
特斯拉反而是最少营销的,基本上没见过哪个大v车评人给特斯拉打过广告的,一般都属于拉踩中被踩的那一方,但是特斯拉销量就是那么猛啊
没办法,牧羊犬太多
赶超的会不会是销量和价格
比凯迪山寨车强多了
看看你的?
给我看看你现在开什么车?
我开雅迪也不影响特斯拉内饰被15万以上国产车吊打
DCD这个野榜,有M9没L6没M7?
其实销量起来了就说明在该定价下,产品具有更强的竞争力,产品力更强
看到一个碰撞测试名单,安全性特斯拉仅次于沃尔沃
可以说打平手了
啊?外形能打同意,内饰有质感就算了吧
m3的新款老款我觉得外观都挺好看的呀