亚洲交通状况最差城市排行榜

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范依岚(34级)楼主2024-11-04 19:13:44发布于广东
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没去过,无法想象比北京还堵的场景

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10公里只需要16分钟,这还堵?

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

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这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

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10公里只需要16分钟,这还堵?

10公里只需要16分钟,这还堵?

这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

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北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车的最大原因,就是在设计的时候把很多环线和高速的匝道出入口放在了相隔500m的距离内,上的上不去,下的下不来,一堵两条路。比如东四环四惠桥与京通快速、东五环远通桥与京通快速、北三北四北五和机场高速京承高速的各出入口。

北京堵车的最大原因,就是在设计的时候把很多环线和高速的匝道出入口放在了相隔500m的距离内,上的上不去,下的下不来,一堵两条路。比如东四环四惠桥与京通快速、东五环远通桥与京通快速、北三北四北五和机场高速京承高速的各出入口。

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这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

这个我有发言权吧?我5年滴滴司机,长沙这高峰期一小时10-15公里平峰期25公里左右是常态,就算排除掉高峰期只算平峰期,25一公里跑10公里也得24分钟 比这个榜上很多城市都要高了 我印象中看过的国内城市堵车排行榜长沙都排不到前十

这榜单估计哪个自媒体之类的脑门一拍写出来的吧

这个我有发言权吧?我5年滴滴司机,长沙这高峰期一小时10-15公里平峰期25公里左右是常态,就算排除掉高峰期只算平峰期,25一公里跑10公里也得24分钟 比这个榜上很多城市都要高了 我印象中看过的国内城市堵车排行榜长沙都排不到前十

这榜单估计哪个自媒体之类的脑门一拍写出来的吧

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这是平均速度。北京可大了,把平谷密云之类的算上

这是平均速度。北京可大了,把平谷密云之类的算上

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

路网太完美纯扯淡 但凡当年修的时候环路之间多几条高架,能烂成今天这样吗

路网太完美纯扯淡 但凡当年修的时候环路之间多几条高架,能烂成今天这样吗

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这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

曼谷那路真搞笑,又窄又破,摩托还多,走人都费劲

曼谷那路真搞笑,又窄又破,摩托还多,走人都费劲

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

别闹了,北京堵车一大原因就是路网,全是封闭单位高校啥的,谁给你路网?

别闹了,北京堵车一大原因就是路网,全是封闭单位高校啥的,谁给你路网?

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10公里只需要16分钟,这还堵?

10公里只需要16分钟,这还堵?

1公里我堵过30分钟,10公里16分钟简直太快了

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说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

就是完全没有任何一个中国大陆城市啊,这榜单水分太大了,

就是完全没有任何一个中国大陆城市啊,这榜单水分太大了,

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这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

曼谷的路真的sb,后来坐飞机走都提前五六个小时出发

曼谷的路真的sb,后来坐飞机走都提前五六个小时出发

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北京堵车的最大原因,就是在设计的时候把很多环线和高速的匝道出入口放在了相隔500m的距离内,上的上不去,下的下不来,一堵两条路。比如东四环四惠桥与京通快速、东五环远通桥与京通快速、北三北四北五和机场高速京承高速的各出入口。

北京堵车的最大原因,就是在设计的时候把很多环线和高速的匝道出入口放在了相隔500m的距离内,上的上不去,下的下不来,一堵两条路。比如东四环四惠桥与京通快速、东五环远通桥与京通快速、北三北四北五和机场高速京承高速的各出入口。

确实。。每次我都吐槽,想进来的进不去,想出来的出不来,直接怼死。。不知道当初为什么要这么设计,可能是为了省钱?不然没有道理啊

确实。。每次我都吐槽,想进来的进不去,想出来的出不来,直接怼死。。不知道当初为什么要这么设计,可能是为了省钱?不然没有道理啊

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这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

这个是城市内平均的速度,大路小路高峰期低流量期都算上,不要用你经历的纯高峰期来比。

大哥,那也快啊,你打开导航试下你那里十公里要不要16分钟以上,全绿都20分钟了,这统计的不对吧

大哥,那也快啊,你打开导航试下你那里十公里要不要16分钟以上,全绿都20分钟了,这统计的不对吧

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没去过,无法想象比北京还堵的场景

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坐标山西运城,上上个礼拜六下雨,赶上我们这边一个学校放假,对面是个美食街,buff全部叠满,三百米的路我走了三十分钟

坐标山西运城,上上个礼拜六下雨,赶上我们这边一个学校放假,对面是个美食街,buff全部叠满,三百米的路我走了三十分钟

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说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

说实话,我在台北台中都呆过挺久,我不觉得比北京塞。我觉得这个榜可能有点问题,要么就是没把大陆城市放进去之类的。

肯定没放啊,市中心5公里半径,10公里只要20多分钟,要是上下班高峰中国大城市几乎不用想

肯定没放啊,市中心5公里半径,10公里只要20多分钟,要是上下班高峰中国大城市几乎不用想

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

路网就不可能完美,那么多封闭高校部委央国企

路网就不可能完美,那么多封闭高校部委央国企

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

一手一辆车?摇号不得的北京家庭可太多了。

一手一辆车?摇号不得的北京家庭可太多了。

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居然没有我大武汉?

居然没有我大武汉?

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10公里只需要16分钟,这还堵?

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高速?

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北京堵车原因有以下几点:1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。2,北京居民太富裕,人手一辆车。3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

北京堵车原因有以下几点:
1,路网太完美,人人都想开车出行不开车对不起这么好的路,就像地铁网络太完美一样。
2,北京居民太富裕,人手一辆车。
3,同2,居民富裕,都是B级C级以上大车,每辆车无形中占据了更多的空间。
台北台中这种99%机动车都是摩托就不要来碰瓷北京了。全民摩托也能堵车简直笑死个人,这路网得有多差?

路网太完美导致塞车……意思是路网搞差点就能缓解塞车了是吧

路网太完美导致塞车……意思是路网搞差点就能缓解塞车了是吧

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这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

这榜单上的曼谷肯定比北京堵,榜单末尾的东京吉隆坡新家坡,跟北京同档次。 靠前面的神仙城市确实没体验过。 曼谷是核心区域路小车多人多,高峰期走路都堵

新加坡感觉真没北京堵

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说真的,没有北京我都觉得是对中国的歧视。我见过东京的大堵车也见过罗马的大堵车,他们确实有高峰,但北京绝对是最长的河

说真的,没有北京我都觉得是对中国的歧视。我见过东京的大堵车也见过罗马的大堵车,他们确实有高峰,但北京绝对是最长的河

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路网太完美纯扯淡 但凡当年修的时候环路之间多几条高架,能烂成今天这样吗

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路网太完美纯扯淡 但凡当年修的时候环路之间多几条高架,能烂成今天这样吗

那不得被人骂死,浪费纳税人的钱?

那不得被人骂死,浪费纳税人的钱?

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这个我有发言权吧?我5年滴滴司机,长沙这高峰期一小时10-15公里平峰期25公里左右是常态,就算排除掉高峰期只算平峰期,25一公里跑10公里也得24分钟 比这个榜上很多城市都要高了 我印象中看过的国内城市堵车排行榜长沙都排不到前十这榜单估计哪个自媒体之类的脑门一拍写出来的吧

这个我有发言权吧?我5年滴滴司机,长沙这高峰期一小时10-15公里平峰期25公里左右是常态,就算排除掉高峰期只算平峰期,25一公里跑10公里也得24分钟 比这个榜上很多城市都要高了 我印象中看过的国内城市堵车排行榜长沙都排不到前十

这榜单估计哪个自媒体之类的脑门一拍写出来的吧

没把中国大陆计算在内应该是

没把中国大陆计算在内应该是

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10公里只需要16分钟,这还堵?

10公里只需要16分钟,这还堵?

昨天我在上海世纪大道附近 7.5公里开了45分钟

昨天我在上海世纪大道附近 7.5公里开了45分钟

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最堵的10公里28分钟?我上班8公里“不堵车”也得25分钟,但凡有点路况,就得40分钟起步

最堵的10公里28分钟?我上班8公里“不堵车”也得25分钟,但凡有点路况,就得40分钟起步

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印度牛可以在街上随便走

印度牛可以在街上随便走

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没去过,无法想象比北京还堵的场景

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我这苏州呢

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居然没有我大武汉?

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坐标无锡,每天来回差不多加起来要堵20分钟左右,单休的话感觉总时长也不少啊(节假日江阴大桥过夜不算的话)

坐标无锡,每天来回差不多加起来要堵20分钟左右,单休的话感觉总时长也不少啊(节假日江阴大桥过夜不算的话)

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苏系多环线的城市规划在我国还是很好用的。

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坐标无锡,每天来回差不多加起来要堵20分钟左右,单休的话感觉总时长也不少啊(节假日江阴大桥过夜不算的话)

坐标无锡,每天来回差不多加起来要堵20分钟左右,单休的话感觉总时长也不少啊(节假日江阴大桥过夜不算的话)

无锡还堵?无锡是我呆过的大城市中最不堵的,市区人口不过500万

无锡还堵?无锡是我呆过的大城市中最不堵的,市区人口不过500万

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没有孟加拉达卡?

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最堵的不好说,最不堵的,应该是平壤。

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这个应该不太准吧,不可能中国一个都没有

这个应该不太准吧,不可能中国一个都没有

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杭州 应该上榜了 去年夏天 一个路口堵了一个小时

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这个榜单没有算中国大陆吧,否则按我每年四个月东京八个月北京的经验,这个榜单我是不服气的

这个榜单没有算中国大陆吧,否则按我每年四个月东京八个月北京的经验,这个榜单我是不服气的

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没有斑马小镇一眼假

没有斑马小镇一眼假[奸笑]

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没济南吗

没济南吗[捂脸]

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札幌交通不好?看不懂了

札幌交通不好?看不懂了

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没武汉是野榜(确信

没武汉是野榜(确信

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最堵的10公里28分钟?我上班8公里“不堵车”也得25分钟,但凡有点路况,就得40分钟起步

最堵的10公里28分钟?我上班8公里“不堵车”也得25分钟,但凡有点路况,就得40分钟起步

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这个应该不太准吧,不可能中国一个都没有

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台中 台北 高雄 香港

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被你逮捕我是50w了

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