夏虫你好

商业互吹罢了，你还当真了？toto还说米克水平一流呢，toto还不如你？

今年需要这么一场胜利给年度冠军的含金量背书。
一直苟到冠军虽然也是实力体现，但戏剧张力不强。

物理学家是你，笑死，雨战谈空动谈涡流，无视机械抓地力，你可以获得诺贝尔了

对对对，我发你国外专业技术文献也是假的。看看这个贴，众人皆醉唯你独醒，大聪明！

拜托，你看得懂英文吗？你好好去看看你所谓的链接说的是什么，人家说的是水雾对后车的影响，视线，以及跟车的困难度，笑死人了，还众人皆醉唯你独醒，真的服了你了，你到底懂不懂f1？这种帖子也能拿出来说的，你真的懂f1吗？赛车要开的快开的稳，要的是下压力，空气动力学提供的也是下压力，这篇提到下压力了？这篇就是因为赛车水雾太大，后车跟车和视线受影响fia当时做的改进预案和设想，懂？？这文章和赛车快不快，是不是容易驾驶有半毛钱关系？？这文章和雨战中空气动力学更重要还是机械抓地力更重要有一丁点关系吗？真的是一瓶子不满，半瓶子晃荡，说了半天原来是个完全不懂f1的小白，真的是浪费口舌，拜托多了解了解f吧，现在的人怎么都这样，完全不懂的还大言不惭

你要不要再好好读一遍原文““The wet conditions, however, also allows us to analyze how the different management of turbulence starts from the front...””
看看这句话说的是啥？

虽然这段话，并不能说明影响后车多大，我理解只是通过水雾来观察乱流而已，但不是说明了雨战一样有乱流吗。 但是你的原话不是说没有空气动力学吗？ 只看机爪，这一条驳斥你够了。
其实根本都不需要什么国外资料，一个很简单的逻辑，您不是说不看空气动力学吗？那雨战各家换什么高下压力套件呢？？？？这又不是空气动力学了？

你也知道是你的理解啦，呵呵，另外我可没说过没有空动，我说的是雨战主要看机械抓地力，当然，你继续狡辩吧，懂的都懂，越辩越是个笑话，懒得理你了，浪费口舌，完全不懂的还在死扛，你开心就好

你的原话里有说“主要看机械抓地力“？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
你的原文我复制给你看“别扯什么空气动力学，雨战靠的就是机械抓地力，别不懂乱扯”

先不说是不是“主要看机械抓地力” 就算是我拿reddit的讨论，别人说55开，但是从严谨的态度，我也不能单方面宣布，毕竟不是专业机构的或者是论文，我也承认我自己并不懂空气动力学，您或许也不是相关专业。

问题是你的论点是，只看机械抓地力，不看空气动力学。这个逻辑就说不通啊，如果不看空气动力学，迈凯伦搞个那么大的尾翼干嘛呢？ 还严重影响了尾速。

那你怎么现在又改口了呢？你的话最终解释权在你，懂的都懂？

反正你的话就像放屁，你自己怎么解释都行，懂的都懂？怎么样都是一个字“赢”

好几圈？追人不需要时间是吧，超过阿隆索就在皮亚屁股背后了是吧，第八圈追到，第九圈试探了一下。第十圈就动手了。
你们这群人就是这样，超的太快就是车快，晚一圈就是人菜，恨不得三号弯刚进到一秒四号弯就必须把人超掉，不然就是被挡就是菜比。然后转个身还问别人看没看过比赛。