其实这个不应该跟国外比，比如小日本，我们的高铁相当于他们的新干线，但是他们没有对标我们普速列车的东西，出远门只能坐高铁，距离稍近比如东京到横须贺市百八十公里他们一般坐JR线，可以理解为跨市大地铁，相当于长三角从上海去南通，珠三角从深圳去珠海吧，这类客流在国内肯定是高铁为主，所以我们的高铁站规模很大，小日子这些客流可以说是地铁系统消化的，这些市域铁路到城市里是接入地铁系统的，这也就弱化了火车站作为终点站的作用，所以火车站规模就会小的多
其实这个不应该跟国外比，比如小日本，我们的高铁相当于他们的新干线，但是他们没有对标我们普速列车的东西，出远门只能坐高铁，距离稍近比如东京到横须贺市百八十公里他们一般坐JR线，可以理解为跨市大地铁，相当于长三角从上海去南通，珠三角从深圳去珠海吧，这类客流在国内肯定是高铁为主，所以我们的高铁站规模很大，小日子这些客流可以说是地铁系统消化的，这些市域铁路到城市里是接入地铁系统的，这也就弱化了火车站作为终点站的作用，所以火车站规模就会小的多
