不是说比亚迪卷价格吗,怎么利润越来越高 35回复/ 149871 浏览

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

确实

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笛子除了秦很有性价比 其余的车和性价比有关系么?

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迪链是多久

迪链是多久

现在不要说国内,我们公司主要做海外,主要客户电桩、舍弗勒、大陆电子。现在的付款周期是货到港入库之后120天,加上清关+海上2个月,库存2个月,生产周期1个月,再加其他乱七八糟的耽搁。平均的资金周转率基本是10个月了。

现在不要说国内,我们公司主要做海外,主要客户电桩、舍弗勒、大陆电子。现在的付款周期是货到港入库之后120天,加上清关+海上2个月,库存2个月,生产周期1个月,再加其他乱七八糟的耽搁。平均的资金周转率基本是10个月了。

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

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净利润5%,很高吗?

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

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汉性价比很高的,比亚迪最具性价比的车是798,998的秦两兄弟和汉低配和次低配

汉性价比很高的,比亚迪最具性价比的车是798,998的秦两兄弟和汉低配和次低配

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奇瑞佩服?各种蹭是怎么做的

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奇瑞佩服?各种蹭是怎么做的

奇瑞去年第一个搞直播跑续航说奇瑞蹭,迪粉真是脸都不要了,迪子没有短板

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净利润5%,很高吗?

净利润5%,很高吗?

10月30日,上汽集团发布第三季度财报。三季度营业收入1425.61亿元,同比下降25.58%;净利润2.797亿元人民币,同比下降93.53%。你对比一下呗

10月30日,上汽集团发布第三季度财报。三季度营业收入1425.61亿元,同比下降25.58%;净利润2.797亿元人民币,同比下降93.53%。你对比一下呗

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10月30日,上汽集团发布第三季度财报。三季度营业收入1425.61亿元,同比下降25.58%;净利润2.797亿元人民币,同比下降93.53%。你对比一下呗

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你为什么不直接对比亏损的车企?那样会更有说服力。

你为什么不直接对比亏损的车企?那样会更有说服力。

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奇瑞去年第一个搞直播跑续航说奇瑞蹭,迪粉真是脸都不要了,迪子没有短板

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奇瑞去年第一个搞直播跑续航说奇瑞蹭,迪粉真是脸都不要了,迪子没有短板

哦,是那个海报从高到低一路下坡路匀速60跑的吗

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很正常啊,不能所有车型都不赚钱吧?低价车让利消费者,高价车赚利润很正确。
你想想90万工人,10万工程师,每月40万销量,工资平摊到每台车上需要赚多少钱?

很正常啊,不能所有车型都不赚钱吧?低价车让利消费者,高价车赚利润很正确。
你想想90万工人,10万工程师,每月40万销量,工资平摊到每台车上需要赚多少钱?

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

宋同级的哪些性价比更高?

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他只是a级和a+级轿车卷,比如798,998,但是它的其他车其实性价比一般(相比国产友商),只是打合资够用了

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利润率太低了。大家都用脚投票了。股票暴跌。我损失超过了10个。我本来以为报告出来会来一波涨停。

利润率太低了。大家都用脚投票了。股票暴跌。我损失超过了10个。我本来以为报告出来会来一波涨停。

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不会有老车主去买的

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哦,是那个海报从高到低一路下坡路匀速60跑的吗

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哦,是那个海报从高到低一路下坡路匀速60跑的吗

你们家迪子自己都不敢直播,搞个Nedc天天喊义父,迪粉确实好骗

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规模效应导致成本降低

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Re:不是说比亚迪卷价格吗,怎么利润越来越高
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