他来小米，雷子对他的态度，有句话叫什么，士为知己者死，我相信那个夜晚就和多年前与卢伟冰谈话的夜晚一样，赤忱可热。 投石问路，事事有回应是所有在企业工作者最需要的一环。

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老胡在小米可能辛苦，但应该很开心吧。祝小米成功。

雷子对他很好吗？没了解过

投资者身份和打工人，云泥之别。

去哪基本都带着

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这么夸张吗？

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投资者身份和打工人，云泥之别。

说起玩赛车，吉利手上有一把王炸却打的稀烂。路特斯、领克、沃尔沃和极氪，单拧出来各个都是好手，不过资源过于分散。而老胡在小米能集中一切资源，三年磨一剑造出一款dream car。

说起玩赛车，吉利手上有一把王炸却打的稀烂。路特斯、领克、沃尔沃和极氪，单拧出来各个都是好手，不过资源过于分散。而老胡在小米能集中一切资源，三年磨一剑造出一款dream car。

雷子对他很好吗？没了解过

很多大企业的通病，部门多，表面上鼓励狼性文化，实际上很多都是恶性竞争，我可以差，但是你得比我更差的那种。无法集中资源。搞技术的被搞行政的掣肘也是家常便饭。小米为啥能搞出来，雷军就是最大关键，他拍板的要搞汽车，甚至要跑赛道，那就得全力为企业服务，哪怕牺牲手机部门的利益都在所不惜

说起玩赛车，吉利手上有一把王炸却打的稀烂。路特斯、领克、沃尔沃和极氪，单拧出来各个都是好手，不过资源过于分散。而老胡在小米能集中一切资源，三年磨一剑造出一款dream car。

人才只有去最适合的环境才能发挥最大的价值，我相信胡峥楠在吉利绝对没有这样的发挥空间。而且吉利做赛车运动这么多年，声量还不如刚造车的小米其实也是挺可悲的。

在任何领域能做到世界第一，都是值得尊敬的。不管小米那个破手机系统，起码小米做车态度是诚挚、用心的。万万没想到，小米没在汽车上翻车，反而口碑翻身了。小米牛逼。

精品战略吉利玩不来，内部派系太多了。不说资源统一调度，不在背后捅刀子就不错了，见过谁家光是车机系统就能做出4、5套的

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