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应当就是必须的意思
既然应当等于必须,为啥超车和左转时又可以了呢?
没那么多,吉克001那70多万的一年都卖不了1000,这市场太小,赛道上的玩具,如果是越野车80万,销量可能多一点........
极氪有啥情绪价值
能上千就是成功
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前几个月销量上千应该没问题,稳定后几百差不多
不是我立的法 有问题建议报警
前些日子,高盛预计80w左右,年销4000。看看今天的预售价和小定,还得是资本最懂资本。
大定和小定是啥意思?
花20多万就能买su7,空间续航不输ultra。性能达到ultra的80%。为何还要买ultra?
月销200算他成功,估计有点困难
一年一万我说的
大定就是买了,后悔定金不退,小定就是订金,有个购买意向,订金可退。
ok
有一说一,在路上骑摩托的,一般素质都很差,和电动车一样很不守规矩
确实,道路上随意变道穿插
不懂法还这么理直气壮
因为他没驾照啊
还得是你会胡搅蛮缠
到底是能还是不能呢?应当是不是等于必须?
跟个娘们似的撒泼打滚耍赖
应该很少有人会买它作为自己唯一的车吧,感觉基本也都是富哥买个玩具玩玩。而且这车也很明确就是让车主去跑赛道玩的,不是偏家用。
这种车卖的越多越麻烦,成本太高,卖一辆的收益说不定还不如普通版本,主要是维持热度,能让普通版本的su7明年维持月销2w就算成功
不然真当这些巨头咨询公司吃干饭的啊,基层员工都随便50万年薪起步
其实这种车需求量也就几千。但是su7销量不能按常理推断了,所以盲猜冲一万,哈哈。
一万就太夸张了
你还别说,帅是真的挺帅的,这辆车的姿态很好,我觉得国产有的新能源车就是把车头做的太短了,虽然说能提高车内的舒适性,但真的太丑了你搞在suv或者搞在便宜点的轿车上还好,你c级车定位以上的,还把车做的那么没气质,我就是点名华为系的享界s9,你他妈不是定位D级车吗?不是对标78s吗?这么没气质,谁他妈会开,先不管性能如何,就D级车这方面目前来看的资料来说,腾势z9三厢版流线型是做的最漂亮的,一看就是D级车。别以后那个什么尊界还搞个短头车出来。
真聪明,应当就是必须的意思