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好家伙，成本控制变成了把价格打下来了？很乐于看见国产供应链越来越全，甚至开始触及性能领域，但你现在用的就是成本低的方案，也没有上市得到验证。什么叫把价格打下来？是同样的东西，其他平台贵，在你这便宜，这才叫价格打下来，而不是你用个平替就把价格打下来了。
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好家伙，成本控制变成了把价格打下来了？
很乐于看见国产供应链越来越全，甚至开始触及性能领域，但你现在用的就是成本低的方案，也没有上市得到验证。
什么叫把价格打下来？是同样的东西，其他平台贵，在你这便宜，这才叫价格打下来，而不是你用个平替就把价格打下来了。
什么叫同样的东西，难道小米能贴保时捷的牌？你在搞笑吧
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Model SP哪来的选装碳陶瓷刹车盘？就算编的也要打个草稿吧？又不用真的下订，看一下很难吗
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真的，之前都是差不多七八万，现在被小米打下来了
真的，之前都是差不多七八万，现在被小米打下来了
一个组装厂能把价格打下来啊？是因为他拼的多人团是吧
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什么叫同样的东西，难道小米能贴保时捷的牌？你在搞笑吧
什么叫同样的东西，难道小米能贴保时捷的牌？你在搞笑吧
小米那么牛皮，咋不把8GEN3和Elit打下来了？
小米那么牛皮，咋不把8GEN3和Elit打下来了？
一年前byd不也出了个碳陶刹车盘，额外预售的加个优惠券好像才一万多，也没看有人拍视频测试来玩玩
一年前byd不也出了个碳陶刹车盘，额外预售的加个优惠券好像才一万多，也没看有人拍视频测试来玩玩
其实也是同一个厂家，只是 byd 的一直没拿出来，里面是金博，上市的，图片这个所谓大 V 也是毛线都不懂…ap 产品序本来就有没 10 活塞，能 oe 出来，还要比 ak 的 10V 便宜…一个 ccm 一个 ccb， 其次航空高铁早就大范围验证过，大概是 17 年 cis 展，问题这也是属于摩擦材料，最大问题是皮，目前民用领域能力接触到最好的是碳陶刹车片是 pagid，价格几乎是大 4 位小 5 位，都躲开皮不弹，不告知雨天的效果的碳陶皮吸水性，嘿两个我觉得我情愿相信小米的供应链把控能力
其实也是同一个厂家，只是 byd 的一直没拿出来，里面是金博，上市的，图片这个所谓大 V 也是毛线都不懂…ap 产品序本来就有没 10 活塞，能 oe 出来，还要比 ak 的 10V 便宜…一个 ccm 一个 ccb， 其次航空高铁早就大范围验证过，大概是 17 年 cis 展，问题这也是属于摩擦材料，最大问题是皮，目前民用领域能力接触到最好的是碳陶刹车片是 pagid，价格几乎是大 4 位小 5 位，都躲开皮不弹，不告知雨天的效果的碳陶皮吸水性，嘿两个我觉得我情愿相信小米的供应链把控能力
什么叫同样的东西，难道小米能贴保时捷的牌？你在搞笑吧
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之前是超跑用的贵几万，小米打下来不是便宜了？这都能黑
之前是超跑用的贵几万，小米打下来不是便宜了？这都能黑
谁打下来的
谁打下来的
不用想肯定是，国外这些好车的任何配件在国内都是杀猪的价格
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不会是穿越回去打下来的吧？
不会是穿越回去打下来的吧？
好家伙，成本控制变成了把价格打下来了？很乐于看见国产供应链越来越全，甚至开始触及性能领域，但你现在用的就是成本低的方案，也没有上市得到验证。什么叫把价格打下来？是同样的东西，其他平台贵，在你这便宜，这才叫价格打下来，而不是你用个平替就把价格打下来了。
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很乐于看见国产供应链越来越全，甚至开始触及性能领域，但你现在用的就是成本低的方案，也没有上市得到验证。
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用平替不能打下来？
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