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没驾照又没保险，出了事不是倾家荡产的结局喔？上班都知道要有工伤保险，上路这么危险的事天天骑个电动自行车，不是对自己不负责任吗
没驾照又没保险，出了事不是倾家荡产的结局喔？上班都知道要有工伤保险，上路这么危险的事天天骑个电动自行车，不是对自己不负责任吗
你以为是他们送外卖的不想吗？
你以为是他们送外卖的不想吗？
不知道以为你也是制定这个规矩的人
无驾照无牌无保险，出了事谁给你担责？自己担得起责吗？时速能到四五十迈的属于机动车了，那咱就正常走机动车程序就完了，照样能骑
无驾照无牌无保险，出了事谁给你担责？自己担得起责吗？时速能到四五十迈的属于机动车了，那咱就正常走机动车程序就完了，照样能骑
在江苏骑电动车我唯唯诺诺，去广西旅游骑电动车我重拳出击
在江苏骑电动车我唯唯诺诺，去广西旅游骑电动车我重拳出击
你以为是他们送外卖的不想吗？
说得现实点啊，就是不想，因为电动自行车的牌照拍到了也不会扣分罚款，但是上了黄牌的电摩那可是要追责的
说得现实点啊，就是不想，因为电动自行车的牌照拍到了也不会扣分罚款，但是上了黄牌的电摩那可是要追责的
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人家肯定是开金电动车
人家肯定是开金电动车
老头乐厂家规范化，增加保证安全的强制规定，电驴限速40，考证，加强对厂家监管，法规上明确到底算机动车还是非机动车
老头乐厂家规范化，增加保证安全的强制规定，电驴限速40，考证，加强对厂家监管，法规上明确到底算机动车还是非机动车
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现在的人连电动车，电摩托都分不清了
现在的人连电动车，电摩托都分不清了
送外卖买电摩嘛，正常考驾照，上牌买保险，遵守交规，这样有了约束怕被拍照罚款，自然就不容易出事，即便出了事也能找到责任主体担责。不学驾照不上牌不买保险，不管谁的责任谁都是承担不起的
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送外卖买电摩嘛，正常考驾照，上牌买保险，遵守交规，这样有了约束怕被拍照罚款，自然就不容易出事，即便出了事也能找到责任主体担责。不学驾照不上牌不买保险，不管谁的责任谁都是承担不起的
禁摩的城市那么多
禁摩的城市那么多
不知道以为你也是制定这个规矩的人
差不多得了
差不多得了
摩托车开130也不太正常吧，就这么急着投胎？
最高能开到130，又不是一直开130
最高能开到130，又不是一直开130
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要不你先看看 电动车和电摩的规则
要不你先看看 电动车和电摩的规则
肉食者鄙
这玩意设置成25迈的意思就是认定了它的性质等同于自行车，最基础的代步工具而已，所以对驾驶人员也不作要求，不需要驾照和牌照保险。但是要上40-60迈的已经属于机动车了，这个速度下出了事故，倘若没有保险兜着是会激化社会矛盾的，而且没有交规约束下违规操作就会更多，所以对于摩托车一类，强制考驾照上机动车牌买保险才能上路，学法懂法，遵纪守法，出了事故有保险解决。
这玩意设置成25迈的意思就是认定了它的性质等同于自行车，最基础的代步工具而已，所以对驾驶人员也不作要求，不需要驾照和牌照保险。但是要上40-60迈的已经属于机动车了，这个速度下出了事故，倘若没有保险兜着是会激化社会矛盾的，而且没有交规约束下违规操作就会更多，所以对于摩托车一类，强制考驾照上机动车牌买保险才能上路，学法懂法，遵纪守法，出了事故有保险解决。