混动，增程，混插到底啥区别？？？

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混动是技术概念，所有能用油也能用电的统称为混动，目前主流的活动方案包含两种：插混和增程

插混：油改电，本质是一台油车，但是为了规避油车的短板，使得发动机始终保持在最佳工况，加入电控系统，在发动机工作效率很低的低速工况用电机驱动，代表技术比亚迪的dmi。
增程：电改油，本质是一台电车，所以一般电池给的大，但是电池没电了怎么办，就加入了増程器，给电池发电，代表车型理想。

当然现在混动和增程界限已经很模糊了，复杂的电控技术可以让电机和发动机都能参与到动力输出，所以也没必要纠结。

混动包括插混，插混包括增程。

混动就是油混，不能外接充电靠动能回收充电目的是省油本质上还是油车。插混就是电混，可以外接充电但是电池普遍不大油电两套系统。增程是属于纯电车，加了个增程器就是汽油发电机，所以也能加油也能充电，电池比较大但是和纯电车比还是小。

增程原来是这个意思，我说呢，为什么有的车加了油，但是开起来又是用的电，是不是有个发电的小机器在转，这个小机器就是发电机呗？不是发动机。

纯油车，蓝牌
ev：纯电车，电机驱动，绿牌
hev：最早的混动车型，在纯油车的基础上加了电池和电机，但电池小不能外插充电，只是在车下坡和刹车的时候利用汽车的动能回收充电，一半是在起步以及低速的时候用电，绝大部分时候都是油车，这种车型很少，现在基本只有丰田还在生产销售，官方叫双擎版本，车身前后的丰田标志底色是深蓝色的，一般比同车型的油车贵个两万块钱，这种车也是蓝牌
phev：插电混动，现在的主流混动，在hev的基础上加了充电口，发动机和电机双驱动，比亚迪就是这种车型的代表，绿牌
增程：在纯电的的基础上增加了油箱和发电机，注意是发电机不是发动机，发电机只用来给电池充电，车只用电机驱动，电池一般小一点，如果能每天充电的话，也可以当做纯电车使用，绿牌

是的，增程就是纯电车牺牲一部分电池放了一个发电机

混动和插混显然不包括增程，硬要分类的话增程是纯电车

增程汽车全称为串联式插电式混合动力汽车，你说是不是？

这谁起的名字？
你怎么理解“混动”这两个字

比亚迪的DMI 是先用电，电快没了，自动启动油去发电，是发电。。但是如果在高速行驶过程中，发动机会把一部分油车动力转给发动机，增程是只用油发电，