说国产车五年就报废的依据是什么？

国产车质量大进步大概是 17年前后的事

依据是20年前的国产车，5年后的车况真的是一言难尽。

我就是20年前买国产车的，一直到现在都是国产车，2000-2010年这段时间，国产的有一个算一个，那质量真心辣眼睛。

2010后，国产车质量才算上了一个台阶，我的第三辆国产车，开了6年后，车况就比前两个好的太多了。 等过了2016，国产车质量又提升了一个台阶，现在这辆已经第八个年头了，如果不算第三年的前雷达模块故障的话，整个机械部分还是零故障。

你的国产车都是啥 让我们避避雷

那些开十几年日系车的，不就是因为穷么，扯什么质量好，质量好的车能脆如易拉罐

我是16年的帝豪仔。现在10万公里了。还在开着中啊。

17年冬，8万多，想换个大的又有点舍不得，踏马一个毛病都没有，，

应该是2015年左右。但是看网上博主玩车，其实2010年的破车起码三大件是靠谱的。

那时候的三大件基本都是买的，早期国产车最恼火的是车身生锈。

我现在开的理想，逢人说好，各方面都好，完爆我开过的所有合资车。但10年前开过一辆帝豪，真的烂透了。

我老婆的QQ开了8年…跑了7万多公里…除了各种刮擦没坏过。

那时候老百姓买车，合资要比国产强太多，我家 08 年买了辆速腾，现在 16 万公里了，前两天开了开，车很板正，这么多年没有怎么坏过，就是天窗控制那个模块坏掉了，不影响使用，开起来很稳的，车漆还不错的，也没有地下车库，就放外面风吹日晒，同年代的国产车，车况应该比不了我家这个

不，2010年的车，有些厂家三大件也相当的不靠谱。

我就举几个例子吧。

某个厂家出的某50，应该就是集中在2010到2012年这两年，后轮八字吃胎，普遍现象，大多数在2万公里，后轮就磨平了，最后厂家也没办法，只能免费给换后轮。。。。

某另个厂家的某50，手挡打齿，啸叫，异响昂，也是集中在10-13左右吧。

剩下的诸如转向机生锈，地台生锈，变速箱渗油，发动机机脚垫失效，各家都是一言难尽的很啊。。。。。只能说相比2010以前，还是有明显进步的（那是因为之前差的太多了）

有啥可避的，按我的路线，现在BYD，JL，CA，CC， QR，RW都甭买了。。。。。。。。