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……,给你整无语了,都说了了整个航天商业发射市场不及汽车市场的零头,两者的前景有可比之处吗?前者千亿级别的,后者10万亿级别,相差近百倍。电动车之所以有未来,因为吃的是原来油车汽车市场的份额,特斯拉就算只吃下汽车市场10%,也有年销万亿的前景,而Space X就算再牛叉,把全世界商业航天发射的市场都吃下,顶天就千把亿,两者有可比之处?
特斯拉上市时只有一款纯电跑车roadater在卖,整个产品周期就仅仅卖了两千多台,把你的眼界放回10年你是不是也会说市场太小,不可能成为市值第一车企
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扎克伯格是咋涨上去的,这两年产业都没有利好的
这我倒是不好奇,我只好奇戴尔为啥这么高了
你nasa不是国家机构吗,美国人困太空你干嘛不去接? 你这么牛逼给自家人接回来啊。
果然,还觉得nasa会造火箭呢,帽子都扣起来了
我倒是更好奇麦克戴尔还有1000多亿。。。
俺也一样
为啥这俩不能相辅相成呢
雷达提供的垃圾信息太多了,系统是听雷达的还是摄像头的
詹姆斯不是更牛,还不到40
詹姆斯和这些人比?比零头?
早就盈利了,商业航天市场份额几乎都让Space X吃了,连星链都开始盈利了
怎么盈利?具体说说
技术的更新就是这样的,这是大趋势方向,逆转不了
剥夺我的驾驶乐趣 那买车就没意思了
我不理解,特斯拉销量都卖不过比亚迪,凭什么能这么高市值
fsd真成熟了现在的股价还会翻一倍
你懂吗? Space x上市干嘛,谁买? 如果space x 能上市,nasa早就上市圈钱了。
哈哈哈😹你咋不说国资委上市呢。
目前猎鹰9最高纪录是一箭142星,公开的数据,至于运力报价,SpaceX的公开信息,猎鹰9号火箭将卫星送至地球同步转移轨道的报价为6700万美元,对应运力为5.5吨。小型卫星“拼车发射”,200公斤以下有效载荷的发射起价为110万美元,每增加一公斤收费5500美元,猎鹰2024年目标是144次发射任务,而且目标是每年保持50%增速,利润你自己算吧,至于星链的盈利,帖子里其他人有介绍。
这是为什么
是程序就有bug,越臃肿可能出现的bug就越复杂,而且你不可能给所有情况写一条程序。而ai大模型才是真人工智能,根据摄像头看到的直接模拟计算。特斯拉本质是软件公司,一直致力于用相对低端的硬件来搭载最顶级的自动驾驶软件,而软件天生有廉价属性,一旦完全落地,就真的遥遥领先了,虽然现在的fsd已经吊打了
技术还是领先的,特斯拉智驾是ai大模型,国内智驾大部分是代码判断。看陈震的视频,特斯拉能往酒店大堂冲😂
行内从业者表示,国内智驾和特斯拉有差距是真的,但绝对不可能是代码判断的,if else…?
好一个平分秋色 华为什么时候能比小鹏好了再碰瓷特斯拉吧
你说这话是真的变态
茅台、中国烟草有贡献?
中国烟草没贡献你搞笑的吗