守门员拉了，本周对迪子不爽，靠，tsfw！

原因是啥？
D9一下拉那么多
Z9gt是选配的那部分还没生产？

说明在中国这个市场无论是谁都是不进则退，d9躺赚太久了，

主要是对比N9放出来的技术，感觉有一个代差了，再有一个夏，大家宁愿等一等或者因为置换补贴去买岚图

腾势D9 拉了，其实也是好事

腾势除了D9，所有车型外观都不好看，设计都太复杂，也不知道谁在拍板

d9这个正常，到了一代产品末期了，仓库又没有压库，也不需要打折促销，只是z9这搞什么飞机，产能交付问题都吃多少次亏了，还不吸取教训。

就是，一而再再而三的犯错

你忘了当时吵着要选配了嘛，为了选配调整产线了应该，所以本来准备10月直接把产能从5K翻倍到1万，结果不仅没翻倍，5K产能都不到了。。

还有一种可能就是Z9GT用的高性能电池的某种材料产能受限（厂长的视频里好像有提到），所以Z9GT的混动版先安排生产，纯电版的迟迟不排产，因为纯电版电池更大材料更受限。。

现在还不清楚怎么回事，好在z9没有竞争对手，然后混动易三方都在竞争力还是有的。这些不同于n7，要是竞争对手强一点，产品力差一点，妥妥的又完蛋了。

还有一种可能就是Z9GT用的高性能电池的某种材料产能受限（厂长的视频里好像有提到），所以Z9GT的混动版先安排生产，纯电版的迟迟不排产，因为纯电版电池更大材料更受限。。

不是第一次了，故意不生产pro版，又开始了

腾势这次确实是有点急了，应该先坚持两个月不给选装，发个微博，想要选装的再等两个月，先把手里这些订单抓紧时间交付了，把产能和交付同时拉上去。刷到四五千交付了，不成也成了，还怕没订单么。
现在排查也大乱了，交付也上不去，别人都以为你z9又死了，怕不是不少人又会担心被背刺准备退订了。
立场不坚定，左右摇摆是大忌。听网友造车，能成事儿么？