营销一:中国企业大格局，匀时间给小米刷圈，实际上把小米晾了一整天没有获得任何一分钟，格局没了
营销二:中国最速量产豪车，实际上圈速平平无奇，多次刷圈后，以爆胎收场，速度没了
总结一下，就是既没格局，又没速度，比亚迪这次一套带头大哥组合拳营销以爆胎收场，确实是公平的结局。
营销一:中国企业大格局，匀时间给小米刷圈，实际上把小米晾了一整天没有获得任何一分钟，格局没了
营销二:中国最速量产豪车，实际上圈速平平无奇，多次刷圈后，以爆胎收场，速度没了
总结一下，就是既没格局，又没速度，比亚迪这次一套带头大哥组合拳营销以爆胎收场，确实是公平的结局。
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自己包场，匀时间是情分不匀是本分。
本来是个好事，只能说调起得太高，营销口宣传了好多天匀时间大格局，想打造一个中国车企老大哥的好形象。结果自己爆胎，4辆U9都没跑出理想成绩，米子当然也没跑成，稍显尴尬。不过也不算啥，看11月初吧。
比亚迪宣传部门应该吸收一下教训，事没成之前不要找底下的营销号（点名二挡）狂吹，要不然总会有反噬的。
自己包场，匀时间是情分不匀是本分。
本来是个好事，只能说调起得太高，营销口宣传了好多天匀时间大格局，想打造一个中国车企老大哥的好形象。结果自己爆胎，4辆U9都没跑出理想成绩，米子当然也没跑成，稍显尴尬。不过也不算啥，看11月初吧。
比亚迪宣传部门应该吸收一下教训，事没成之前不要找底下的营销号（点名二挡）狂吹，要不然总会有反噬的。
自己包场，匀时间是情分不匀是本分。本来是个好事，只能说调起得太高，营销口宣传了好多天匀时间大格局，想打造一个中国车企老大哥的好形象。结果自己爆胎，4辆U9都没跑出理想成绩，米子当然也没跑成，稍显尴尬。不过也不算啥，看11月初吧。比亚迪宣传部门应该吸收一下教训，事没成之前不要找底下的营销号（点名二挡）狂吹，要不然总会有反噬的。
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自己包场，匀时间是情分不匀是本分。
本来是个好事，只能说调起得太高，营销口宣传了好多天匀时间大格局，想打造一个中国车企老大哥的好形象。结果自己爆胎，4辆U9都没跑出理想成绩，米子当然也没跑成，稍显尴尬。不过也不算啥，看11月初吧。
比亚迪宣传部门应该吸收一下教训，事没成之前不要找底下的营销号（点名二挡）狂吹，要不然总会有反噬的。
是的，客观，昨天还有一个营销号没测之前吹中国最强圈速，尴尬
是的，客观，昨天还有一个营销号没测之前吹中国最强圈速，尴尬
笛子本质上就是商人，商人逐利。看看笛子对供应商的态度就可知一般。目前据说也就理想和华为对供应商非常好，给钱大方及时。
笛子本质上就是商人，商人逐利。
看看笛子对供应商的态度就可知一般。
目前据说也就理想和华为对供应商非常好，给钱大方及时。
噗嗤
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