第一就是把新能源车上的域控制器，VCU和电池组上的BMS拆开来看看外壳铭牌，再看看里面的芯片铭牌。
第二就是找个车企干采购的朋友问问他们都采购了哪些芯片，这些芯片是不是自己制造的，如果没有这些芯片，车子还能不能如期交付！
车区的销售看不懂先去学习一下哈
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区里这么多兄弟喜欢电机，最好把电机驱动也拆开看看驱动芯片都是买的谁的
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懂的那些兄弟不会跟着骂魏建军前段时间的采访
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“项立刚”们快来讨论一下呗
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提高比率再谈优势呀，九成以上都是靠采购，省下的一成还是一些比较低端的例如MCU这些，1成的低端比9成的高端，核心技术优势在哪？
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只能吃红薯土豆了，种都是自留的，其他都是买的种子。非自主生产，不能吃了
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区里这么多兄弟喜欢电机，最好把电机驱动也拆开看看驱动芯片都是买的谁的
你意思是电机的技术主要看芯片是吧？其他都不算技术？
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今天看抖音说炫迈要造车了 那门槛可太高了人人都有的核心技术
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你意思是电机的技术主要看芯片是吧？其他都不算技术？
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怎么理解出来的
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你只说芯片不说其他不就是这个意思？那你说拆开看芯片是啥意思 解释一下
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就是字面意思啊，你现在知道里面的是谁的吗？
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那有点奇怪了，这些产品只卖给中国车企？别家买不到？就跟马圣开源只翻译成汉语一样？
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不是说了算法强？就长城这种传统车企都能把智能辅助驾驶做到第一梯队，开不开源我不懂了，我也从来没说过，但是买特斯拉回去拆解车企的挺多的，我要没记错域控制器这东西最先是博世最先提出来的，划了五个区域，但是最先量产出来的是特斯拉，不知道拆车的车企有没有学到东西
不是说了算法强？就长城这种传统车企都能把智能辅助驾驶做到第一梯队，开不开源我不懂了，我也从来没说过，但是买特斯拉回去拆解车企的挺多的，我要没记错域控制器这东西最先是博世最先提出来的，划了五个区域，但是最先量产出来的是特斯拉，不知道拆车的车企有没有学到东西
不是说了算法强？就长城这种传统车企都能把智能辅助驾驶做到第一梯队，开不开源我不懂了，我也从来没说过，但是买特斯拉回去拆解车企的挺多的，我要没记错域控制器这东西最先是博世最先提出来的，划了五个区域，但是最先量产出来的是特斯拉，不知道拆车的车企有没有学到东西
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不是说了算法强？就长城这种传统车企都能把智能辅助驾驶做到第一梯队，开不开源我不懂了，我也从来没说过，但是买特斯拉回去拆解车企的挺多的，我要没记错域控制器这东西最先是博世最先提出来的，划了五个区域，但是最先量产出来的是特斯拉，不知道拆车的车企有没有学到东西
别家买菜能做山珍海味，我买同样的食材做出来的菜谁也吃不下，只能认自己水平不够啊
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