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车区现象就是，任何车换代都会有人说上一代经典，新款丑，真的把我整笑了，人家车厂花钱请专业的设计师来设计的外形，还比不过键盘侠的眼光了？
新款一定要有改变 才能让人看出是新款 但是外形并不是随着技术进步一定会更好看
新款一定要有改变 才能让人看出是新款 但是外形并不是随着技术进步一定会更好看
到这个价位了，不好看的有多少
到这个价位了，不好看的有多少
发现45就是这样的啊
发现45就是这样的啊
老车主，情怀党，二手车商炒作而已。同样的价格如果新老版本可选，谁会选老的呢？ 发现5实车可不丑，卖不出去只是因为定价和定位没什么优势，比同价位的x5 gle q7可不差啥。
老车主，情怀党，二手车商炒作而已。同样的价格如果新老版本可选，谁会选老的呢？ 发现5实车可不丑，卖不出去只是因为定价和定位没什么优势，比同价位的x5 gle q7可不差啥。
你很特别
你很特别
一个新设计风格设计元素要慢慢看，老款有几年的习惯积淀，还有大批量的车主，粉丝。 等遍地新款看习惯也就很正常了。
一个新设计风格设计元素要慢慢看，老款有几年的习惯积淀，还有大批量的车主，粉丝。 等遍地新款看习惯也就很正常了。
车区现象就是，任何车换代都会有人说上一代经典，新款丑，真的把我整笑了，人家车厂花钱请专业的设计师来设计的外形，还比不过键盘侠的眼光了？
老车主，老粉丝，二手车贩子可不接受新款比老款设计好的情况，如果同样价格给他二选一，你看看他是选老款还是选新款。
老车主，老粉丝，二手车贩子可不接受新款比老款设计好的情况，如果同样价格给他二选一，你看看他是选老款还是选新款。
车区现象就是，任何车换代都会有人说上一代经典，新款丑，真的把我整笑了，人家车厂花钱请专业的设计师来设计的外形，还比不过键盘侠的眼光了？
宝马新款在车窗旁边写个5，真是天才
宝马新款在车窗旁边写个5，真是天才
老车主，老粉丝，二手车贩子可不接受新款比老款设计好的情况，如果同样价格给他二选一，你看看他是选老款还是选新款。
正解
正解
5系例外
新5系坐在里面给你的豪华感真的挺强的，就真的是外观太抽象了，浪费了个好内核
新5系坐在里面给你的豪华感真的挺强的，就真的是外观太抽象了，浪费了个好内核
车区现象就是，任何车换代都会有人说上一代经典，新款丑，真的把我整笑了，人家车厂花钱请专业的设计师来设计的外形，还比不过键盘侠的眼光了？
5系除外
5系除外
宝马新款在车窗旁边写个5，真是天才
我见过实车，只能说设计师是个人才
我见过实车，只能说设计师是个人才
楼下隔壁车位新提一台宝马，我觉得新款实车比老款精神多了，同级别比A6还有e看上去更有设计感。 当然，有的人认为成熟稳重是这个级别该有的风格。
楼下隔壁车位新提一台宝马，我觉得新款实车比老款精神多了，同级别比A6还有e看上去更有设计感。 当然，有的人认为成熟稳重是这个级别该有的风格。
你真的很特别
你真的很特别
你看看5系7系路上新款多还是老款多，我们路上宝马多的是，到新5系7系非常难得才能看到，看销量也能知道宝马真的崩了
你看看5系7系路上新款多还是老款多，我们路上宝马多的是，到新5系7系非常难得才能看到，看销量也能知道宝马真的崩了
确实，很少看到，早上吃早饭看到一辆新7，从侧面还以为是新5，直到车开出来看到大鼻孔才知道是7，长得跟个蠢猪似的，当时我的念头就是，咋不买S的，S贵的话A8也行啊
确实，很少看到，早上吃早饭看到一辆新7，从侧面还以为是新5，直到车开出来看到大鼻孔才知道是7，长得跟个蠢猪似的，当时我的念头就是，咋不买S的，S贵的话A8也行啊
新卡宴，新帕美都改款的不错，也就macan差点意思
新卡宴，新帕美都改款的不错，也就macan差点意思
老车主，老粉丝，二手车贩子可不接受新款比老款设计好的情况，如果同样价格给他二选一，你看看他是选老款还是选新款。
正解了。大部分情况都是这样子。当然也存在一部分确实是新的更丑的，其实销量会说话。
正解了。大部分情况都是这样子。当然也存在一部分确实是新的更丑的，其实销量会说话。
别瞎迷信设计师。。。。越改越丑的多了。
不信看看宝马
特斯拉
特斯拉